汽車油底殼是發動機下部一個重要的部件，它能拆裝，并密封曲軸箱作為貯油槽的外殼。

油底殼的材質多樣，常見的有薄鋼板沖壓、鑄鐵或鋁合金澆鑄。薄鋼板沖壓的形狀復雜，鑄鐵或鋁合金澆鑄的更耐用。

其內部裝有穩油擋板，能避免顛簸時油面震蕩激濺，利于潤滑油雜質沉淀，側面有量油尺可檢查油量，底部最低處有放油螺塞。

油底殼分濕式和干式兩種類型。濕式的，發動機曲軸曲柄臂和連桿大頭在曲軸每旋轉一周會浸入潤滑油內，起到潤滑作用，同時曲軸高速運轉激起油花和油霧對曲軸和軸瓦潤滑，這叫飛濺潤滑。干式多用于賽車引擎，取消了儲存機油功能，降低了油底殼和發動機高度，有利于操控。

油底殼的作用很多，能收集和儲存由發動機各摩擦表面流回的潤滑油，散曲部分熱量，防止潤滑油氧化，還能保護發動機。另外，油底殼在一定程度上能為機油散熱，有些采用鋁合金鑄造材質且帶有散熱鰭片。

為保證機油泵在車輛不平穩時能吸到機油，油底殼會在機油泵吸油口部位做凹陷，有的內部有擋板防止機油面波動大，甚至有的放油螺絲帶磁性，能吸附金屬碎屑。

要讓汽車性能好，油底殼的保養很重要，要定期檢查油量、清理油底殼、更換機油濾清器。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）