奧迪 A6L 電子風扇運轉振動的原因和解決辦法您得知道。

原因有這么幾個：一是電子扇本身變形，轉動時共振就來了，振動也就出現了；二是風扇運轉用電負荷增大，發電機要是有故障，發動機異常運轉，抖動跟著就來；三是風圈有毛病，像損壞或者材質軟，也能造成振動；四是散熱器風扇上有雜物，比如柳絮、泥土，破壞動平衡，風扇就會抖；五是風扇頻率和車身固有頻率相同，共振讓車身感覺到震動。

那解決辦法呢，您瞧好了：先檢查電子扇有沒有變形，變形了就換新的；再檢測發電機，有故障就及時維修或者更換；看看風圈，壞了或者材質軟就換；把散熱器風扇上的雜物清理掉，保持動平衡；要是共振問題，得對風扇或者車身相關部件調整或者改進。

要是電子扇一轉發動機就抖，您得考慮電子扇本身變形導致的轉動共振，還有風扇運轉用電負荷大后發電機故障導致發動機異常運轉而抖動的情況。

風扇運轉有異響，可能是風扇電機軸承響，也可能是車身共振。要確定風扇有沒有問題，打開空調觀察風扇轉速，轉速正常問題可能在別處。風扇有問題像損壞或者插頭松動，就得換新的，注意型號規格得一樣。風扇正常但車還報警，可能是控制模塊有問題，得檢查或更換。有時故障碼是其他原因產生的，比如傳感器故障、線路短路，先清故障碼再觀察。

要是風扇故障讓發動機過熱，就得全面檢查清洗冷卻系統，排除堵塞等問題。

再跟您說說故障診斷的情況：觀察儀表盤冷卻液溫度表，不能到正常工作溫度，拔下發動機冷卻液溫度傳感器導線，溫度表指針回零，散熱風扇常轉不停。空調制熱有熱風，制冷沒涼風，通斷空調開關，風扇工作不受影響。還有車大修后出現這故障，懷疑發動機線路沒接好或者連接器插錯，重新檢查沒發現異常。因為風扇常轉，又檢查控制線路，拔下風扇電腦導線側連接器，測量搭鐵和電壓正常。再分析另一個控制端子，得知導線來自發動機電控單元，斷開控制線，風扇不停還高速轉，接上就常速轉。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）