科魯茲節溫器壞了會有不少影響。

比如水溫會異常，不是過高就是過低。

水溫過高時，水溫表顯示在高溫區，水箱風扇不轉，發動機溫度高，還容易缺防凍液；水溫過低的話，冬季和低速行駛時尤其明顯。警示燈會亮，提示您車輛存在問題。

而且油耗會增加，因為燃燒效率降低了。發動機還可能出現異響，怠速也會抖動，甚至會加劇發動機內部積碳，造成怠速不穩。

這還會加劇發動機磨損，降低發動機壽命。讓潤滑油粘度下降，導致發動機潤滑惡化和零部件磨損增加，影響發動機工作溫度，無法調節好冷卻液溫度，使得發動機無法達到必要工作溫度，進一步加劇零部件磨損。

節溫器的作用可重要了，它能根據冷卻水溫度自動調節進入散熱器的水量，改變水的循環范圍，調節冷卻系統的散熱能力，保證發動機在合適的溫度范圍內工作。

科魯茲主要用蠟溫控器。冷卻溫度低時，溫控器溫度體內的細石蠟是固體，節溫器閥在彈簧作用下關閉發動機和散熱器的通道，冷卻液通過水泵返回發動機進行小循環。

維護節溫器要注意這些：節溫器故障導致發動機升溫慢，尤其冬季和低速行駛時要檢查更換。平時維護冷卻系統得清洗節溫器上的水垢和污垢，發現損壞要及時更換。進水口水溫低，散熱器水室進水管處無冷卻液流出或流出少，說明節溫器主閥有問題，要及時修理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）