方程豹5云輦后備箱電池挺不錯。

它采用31.8kWh磷酸鐵鋰刀片電池，CLTC純電續航里程可達125km，能滿足日常通勤。實際城市道路純電測試，開始電耗較高，最終穩定在正常水平，純電達成率接近9成，電耗約23.2kWh/100km，市內開經濟模式用單電機更節能。

方程豹5采用全域600伏級額定電壓平臺方案，在150千瓦或更高充電樁快充時，刀片電池內部電芯電流以及電芯熱量遠遠小于動力電池額定電壓350/400伏的混動車型，充電效率更高，總體安全性更占優。從刀片電池SOC值70%快充至85%時，實時充電電壓649伏，最高工作電壓可達708.4伏、最高工作電流可達218.4安，即便SOC值超80%進入“涓流”狀態仍表現出色。

電池組擁有五層保護結構，號稱比行業標準安全十倍。其CTC電池技術將電芯直接集成到底盤，實現大三電、小三電、底盤系統以及自動駕駛相關模塊的集成，提升了電池系統能量密度、整車減重、提高生產效率，乘坐上也有更多優化空間。

針對混動車的新狀態1代整車一體化熱管理技術，能讓全車5種溫度需求的分系統都處于合適狀態，有效抑制能耗擴散，有力保障充電和放電過程中的安全性和可靠性。

云輦版電池在可靠性上優勢明顯。云輦P最大承載力達5噸，遠超普通空氣懸掛的3噸。官方測試顯示，在泥水中舉升10.8萬次無異常，等效30萬公里行駛里程系統功能無異常。還可承受1.5米跌落，在高溫、低溫、高原等環境下功能和可靠性不受影響。

方程豹5云輦后備箱電池在純電續航、電壓平臺、安全保護、熱管理以及可靠性等多方面表現出色，能給用戶帶來良好使用體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）