寶馬發動機漏水，先檢查渦輪增壓器附近。

要是您的寶馬搭載N20發動機且行駛里程超10萬公里，發現防凍液減少較快但其他正常，就檢查渦輪增壓器附近有沒有漏水。這大概率是渦輪增壓器的進/出油管漏水，原因是管道密封橡膠老化，這是N20發動機常見問題。若確定不是氣缸側泄漏，可只換渦輪增壓器側的水管密封橡膠，但通常建議直接換兩根水管，畢竟分解一次不容易，工時費也不低。

再查看真空剎車助力泵下面。

要是在真空剎車助力泵下面的位置漏水，也就是水堵組件漏水。若漏水不嚴重，拆卸打膠重新密封就行。要是車跑了20萬公里，水堵里面的棱角都磨平了，那就得換個新水堵。

還有其他可能的漏水點。

寶馬N系列發動機漏水故障點還可能在回水壺、上水管、回水管、水箱、渦輪散熱水管、節溫器連接水管、機濾底座等位置。原因大多是膠木件老化，把它們換成改進的鋁制水管接口就能解決。

解決寶馬發動機漏水故障，關鍵是先確定漏水位置和原因，再選擇合適辦法。這樣就能讓您的寶馬發動機恢復正常工作狀態，繼續愉快駕駛啦。更換水管時仔細操作，確保密封良好。要是自己不確定，也可以把車送到專業維修店，讓經驗豐富的師傅幫忙檢查維修，保證維修質量，讓您用車更放心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）