發動機零部件眾多，主要可分為以下幾類。

曲柄連桿機構方面，有連桿、曲軸、軸瓦、飛輪、活塞、活塞環、活塞銷、曲軸油封。活塞在缸體內運動，把燃燒產生的高溫高壓氣體轉化為機械能，連桿將活塞的往復運動轉化為曲軸的旋轉運動，曲軸連接活塞和飛輪，最終讓活塞的往復運動變為汽車的直線運動。

氣門機構包含氣缸蓋、氣門室蓋、凸輪軸、氣門、進氣歧管、排氣歧管等。它們負責控制發動機的進氣和排氣，確保發動機正常的進氣和廢氣排出。

冷卻系統一般由水箱、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表、水開關組成。目前主流汽車發動機大多采用水冷方式，通過這些部件協同工作給發動機散熱，保證發動機在合適的溫度下運行。

潤滑系統有油泵、濾清器、機油濾清器、油路、限壓閥、油位表、感壓塞、油尺。其作用是給發動機各部件提供潤滑油，減少部件間的磨損，保障發動機平穩運轉。

燃油系統中，汽油機燃油系統由油箱、油量表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器、進排氣歧管等組成。負責把燃油輸送到發動機燃燒室，為發動機提供燃料支持。

啟動系統包括啟動機、點火開關、蓄電池。它們能讓發動機順利啟動，為車輛運行提供起始動力。

點火系統由火花塞、高壓線、高壓線圈、分電器組成。負責點燃發動機燃燒室內的混合氣，使發動機實現做功。

另外還有一些重要部件，比如發動機缸體，它是發動機的主要支撐結構，用于安裝曲軸、凸輪軸等部件；正時系統，包括正時皮帶或正時鏈條等，保證發動機各部件的正確時序；傳感器和電子控制系統，負責監測發動機的運行狀態，實現發動機的智能控制。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）