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負值輪轂是什么意思呀

2025-03-12 15:05:37 作者:資訊小編

負值輪轂是汽車輪轂的一種結構 ,指輪轂的受力面在中心參考面以內 。要理解負值輪轂,得先明白輪轂的參數 。輪轂參數里有個偏位,它對輪胎、輪轂性能發揮以及車輛整體性能影響很大 。偏位是輪轂中心參考面與輪轂受力面(安裝面)的差值,單位是毫米 。

從安裝后的角度看,當輪轂的受力面在中心參考面以外,就是正值輪轂,一般車輛原配的輪轂大多是正值輪轂 。正值輪轂安全、穩定,藏在車身內部也不會產生額外空氣阻力 。而當輪轂的受力面在中心參考面以內,這就是負值輪轂 。

負值輪轂好處多多 。它加寬了輪間距,能給車輛帶來更好的穩定性 。在車輛行駛過程中,尤其是高速行駛或者過彎時,更寬的輪距能讓車輛的姿態更平穩 。同時,它還能讓高性能輪胎更好地發揮側向支撐能力 。高性能輪胎本身就具備優秀的抓地力和操控性,負值輪轂能讓這些特性得到更充分展現,比如在激烈駕駛時,輪胎能更好地支撐車身,減少側傾 。

輪轂的偏值(偏位)常記作 ETxx 。像 ET+30 表示偏值為 +3cm;ET-30 表示偏值為 -3cm 。一般正值輪轂最大到 +50,負值最大到 -44 。

很多改裝車愛好者喜歡給愛車改裝負值輪轂 。安裝后視覺效果更好,車輛看起來更霸氣、更有力量感 。而且還可以安裝更寬的輪胎,進一步提升車輛的性能 。

家用車原車車輪基本都是正輪轂,安裝平面位于中心平面之外 。而負值輪轂的負值表示輪轂中心偏移的值,也代表從輪轂中心線到輪轂固定表面的偏離距離 。偏移量影響輪距,進而在一定程度上影響車輛的穩定性和輪胎的抓地力 。

總之,負值輪轂在提升車輛性能和外觀方面都有獨特的優勢 。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)

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