五菱之光高速剎車不回位低速也不會自動變好。剎車不回位原因多樣，得針對性解決。

回位彈簧方面，若制動踏板回位彈簧斷裂或失去彈性，會影響踏板回位，這情況維修簡單，換個制動踏板回位彈簧就行。

剎車分泵問題不少。活塞可能因臟污卡滯，用細砂紙或除銹劑處理后涂抹黃油就能恢復正常；分泵活塞回位不好，清洗回位桿，嚴重的直接換新分泵；固定剎車分泵的導管卡滯，也會造成剎車分泵不能回位。另外，卡鉗精密度不好、剎車片精密度不好過厚，會使活塞回位不到位，能用鋼銼修薄或更換優質總成。

剎車油也有影響。長時間不換剎車油，會讓剎車分泵內部生銹，可在剎車分泵與懸掛的固定螺絲外面涂抹黃油并用細砂紙打磨，并且要及時更換剎車油。

鼓式剎車的話，剎車偏心軸或剎車蹄鐵磨損嚴重，會導致剎車卡死，得更換剎車偏心軸或者剎車蹄片。

剎車總泵和真空助力泵也可能出問題。剎車總泵皮碗卡滯不回位會影響剎車回位，真空助力泵損壞也可能導致該故障。若懷疑剎車總泵問題，可嘗試拆下剎車分泵，打磨其與懸掛的固定螺絲外部，涂抹黃油后重新裝車。

還有一些常規檢查不能忘。檢查剎車系統是否漏氣，有漏氣就更換相關部件；查看剎車油是否足夠，不夠就添加或者更換；檢查剎車片磨損情況，磨損嚴重就換新；看看剎車管路有無堵塞，有堵塞就進行疏通。如果這些都正常，那很可能是剎車總泵有問題，得換新。

另外，當剎車蹄片與制動鼓抱死，踩下剎車踏板后蹄片與鼓卡住不回位，拉動手剎時，間隙調整桿會帶動蹄片離開鼓實現分離。

五菱之光高速剎車不回位，要全面檢查維修剎車系統，低速不會自行變好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）