判斷無(wú)級(jí)變速是否出現(xiàn)故障可以從多方面著手。

行駛中出現(xiàn)異常狀況就可能是故障表現(xiàn)。踩下油門(mén)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，但車(chē)輛加速無(wú)力，這很可能是無(wú)級(jí)變速出了問(wèn)題。正常行駛，時(shí)速30千米每小時(shí)以上整車(chē)出現(xiàn)明顯頓挫感，踩油門(mén)無(wú)法提速，也是故障信號(hào)。像奧迪A4L急加速和收油門(mén)時(shí)在某個(gè)時(shí)速區(qū)間頓挫，偶爾發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高、瞬間動(dòng)力中斷；日產(chǎn)軒逸開(kāi)一段時(shí)間后突然熄火，且變速箱油乳化發(fā)白起泡；雷諾科雷傲正常行駛中突然加油不能提速，重啟后正常但儀表盤(pán)有故障提示，這些都指向無(wú)級(jí)變速可能存在故障。

變速箱出現(xiàn)一些特殊狀況也意味著故障。出現(xiàn)異響要注意，比如差速器響、和主壓力缸匹配的后軸承異響、前面的輸入軸異響、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱結(jié)合處的飛輪異響等。還要留意變速箱電腦故障，像車(chē)輛儀表燈全紅、倒檔掛不上、行駛中突然不升檔、車(chē)子頓挫、發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)打滑、儀表出現(xiàn)“變速箱異常需要檢測(cè)”故障提示等情況。

從變速箱的一些常見(jiàn)問(wèn)題也能判斷。容易進(jìn)水，通常是透氣帽和透氣管設(shè)計(jì)不當(dāng)，進(jìn)水后零件易生銹腐蝕。漏油也常見(jiàn)，一般是雙面油封設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)不合理，差速器、半軸漏油要及時(shí)處理。聳車(chē)、入檔延遲、倒檔延遲，多是滑閥箱泄壓引起。變速箱打滑，加油時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)但車(chē)速提升慢，可能是離合器或內(nèi)部鋼帶打滑、離合器磨損嚴(yán)重。變速箱頓挫，換擋時(shí)有明顯頓挫和抖車(chē)，常因變速箱油溫過(guò)高，內(nèi)部有臟污和雜質(zhì)堵塞閥體。變速箱鎖檔，行駛中變速器鎖在某一檔位不再換擋，可能是輸入輸出信號(hào)不對(duì)等原因。變速箱溫度過(guò)高，行駛中報(bào)警顯示溫度過(guò)高或感覺(jué)過(guò)熱燙手，可能是內(nèi)部高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)法有效控溫，或者變速箱打滑。

還可以通過(guò)一些檢查手段判斷。觀察工作狀態(tài)，正常運(yùn)行時(shí)應(yīng)平穩(wěn)，無(wú)明顯震動(dòng)、噪音、燒焦味道等異常。測(cè)試調(diào)速性能，看能否實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速和平穩(wěn)輸出。檢查連接件和傳動(dòng)帶，確保無(wú)松動(dòng)、磨損或損壞跡象。測(cè)量電流和電壓，對(duì)比是否在正常范圍。要是自己不確定，就尋求專(zhuān)業(yè)維修技術(shù)人員的幫助，他們能用專(zhuān)業(yè)設(shè)備和方法更詳盡地檢測(cè)診斷。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）