不同車型的正時皮帶并非都通用。正時皮帶的通用性取決于諸多因素。

首先，發動機型號是關鍵。不同發動機型號，其正時皮帶很可能不通用。像472FB發動機和372發動機，由于型號不同，正時皮帶就不一樣，472FB的是108齒，372的是107齒 。這說明即使車輛品牌相同，發動機型號不同，正時皮帶也不能通用。

其次，有些特定發動機系列的正時皮帶是通用的。比如所有EA211發動機的正時皮帶就是通用的。這意味著搭載EA211發動機的不同車型，正時皮帶可以相互使用。

再者，部分同品牌同系列車型，排量不同但發動機型號相同的情況下，正時皮帶可能通用。例如吉利自由艦1.5和1.3排量，若發動機是MR479Q發動機，正時皮帶通用，甚至還能用豐田8A 5A的正時皮帶。

另外，對于一些車型，判斷正時皮帶是否通用，可查看發動機型號是否一致。像比亞迪M6和S6 ，如果發動機型號一樣，正時皮帶就通用，不過最好數一下齒數是否相同，確保準確無誤。

在選擇正時皮帶時，要考慮皮帶與發動機的匹配度。雖然正時皮帶有很多品牌，但最好使用原廠的，能更好匹配發動機。比如大眾原裝的正時皮帶一般使用馬牌。

正時皮帶的更換里程因車型而異，一般在6萬 - 8萬公里更換一次，不過也有特殊情況，像EA211發動機的正時皮帶首次9萬公里進行檢查，以后每行駛3萬公里檢查，建議更換里程是12萬公里。而且不是所有車型都需要定期更換正時皮帶。

更換正時皮帶一定要去正規的4S汽車店，采用原廠產品保證品質。

總之，判斷不同車型正時皮帶是否通用，要綜合考慮發動機型號、齒數等多方面因素，確保選擇合適的正時皮帶，保障車輛正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）