判斷橡膠防塵套是否損壞有多種方法。

球頭關(guān)節(jié)內(nèi)游隙增大是防塵套破損顯著標(biāo)志。晃動(dòng)車輪，若能察覺到明顯間隙，可能意味著球頭和防塵套間失去緊密配合，說明橡膠防塵套可能損壞。

下擺臂膠套損壞也有不少表現(xiàn)。膠套連接減震器，一旦破裂，車輛行駛時(shí)會(huì)產(chǎn)生異響，因?yàn)檎＿B接結(jié)構(gòu)被破壞。減震效果會(huì)顯著下降，畢竟膠套能輔助減震，壞了就無法正常發(fā)揮作用。轉(zhuǎn)向操作也會(huì)變得沉重，影響駕駛體驗(yàn)。開車走在坑洼道路上，若下支臂與副車架碰撞摩擦發(fā)出響聲，使用工具撬動(dòng)下支臂時(shí)活動(dòng)空間很大，也表明下擺臂膠套可能損壞。而且，下擺臂膠套損壞還會(huì)讓車輛行駛時(shí)輪胎異常擺動(dòng)、異常磨損，噪音變大，甚至導(dǎo)致車輛跑偏，影響方向控制。

手剎拉線防塵套若開裂、破損，外界灰塵、水漬就會(huì)進(jìn)入拉線內(nèi)部，導(dǎo)致拉線內(nèi)部銹蝕，出現(xiàn)拉線回位卡滯，造成駐車制動(dòng)不能正常釋放。檢查時(shí)可舉升車輛，在底盤下方目測手剎拉線防塵套有無開裂和破損現(xiàn)象，必要時(shí)借助工作燈照明。

還有，當(dāng)防塵套損壞導(dǎo)致球頭潤滑脂流失或者受到污染，會(huì)使球頭磨損加劇，高速行駛時(shí)會(huì)有發(fā)飄的感覺。另外，下擺臂球頭故障時(shí)，球頭在球關(guān)節(jié)內(nèi)的游隙會(huì)增大，用手晃動(dòng)車輪能明顯感受到球頭間隙，這也可能暗示橡膠防塵套出問題了。

總之，通過關(guān)注這些方面的表現(xiàn)，就能較好地判斷橡膠防塵套是否損壞。發(fā)現(xiàn)問題后及時(shí)處理，能保障車輛的正常行駛和安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）