如何判斷電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是否故障
判斷電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是否故障 ,從這幾方面著手。
先看EPS故障警告燈 ,點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí),此燈應(yīng)亮起,發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后正常熄滅。要是打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)燈不亮,檢查燈泡和熔斷絲。
進(jìn)行自診斷操作 ,將指針式萬(wàn)用表DC電壓塊的正極探針連診斷插座的2號(hào)端子,負(fù)極探針打鐵,點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi),觀察萬(wàn)用表指針擺動(dòng)讀取故障代碼。知道故障代碼后,拆下蓄電池負(fù)極線30秒以上清除代碼,再做自診斷。
故障代碼41 ,不轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),看代碼是否再現(xiàn)。再現(xiàn)就檢查電機(jī)端子間及與地的導(dǎo)通狀態(tài)、電阻,還有轉(zhuǎn)向器總成與電子控制單元的線路。
故障代碼42 ,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)慢轉(zhuǎn)方向盤(pán)觀察,沒(méi)再現(xiàn)檢查電線,再現(xiàn)可能是扭矩傳感器系統(tǒng)導(dǎo)線或轉(zhuǎn)向器總成異常。
故障代碼43 ,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)方向盤(pán)檢查,再現(xiàn)表明電子控制單元可能有缺陷,轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)再現(xiàn)就檢查電線。
故障代碼44 ,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)方向盤(pán)檢查,再現(xiàn)檢查電機(jī)相關(guān)電線,無(wú)異常就用好的電控單元替換對(duì)比。
檢查扭矩傳感器 ,測(cè)量其線圈電阻,標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)為2.18±0.66k,不符就更換。測(cè)其電壓,應(yīng)在2.5V左右。
電磁離合器也要檢查 ,連接蓄電池相應(yīng)端子應(yīng)有工作聲音,沒(méi)有就換轉(zhuǎn)向器總成。
DC電機(jī)也要檢查 ,從轉(zhuǎn)向器上斷開(kāi)電機(jī)連接器進(jìn)行相應(yīng)檢查。
此外,日常還可以留意一些情況。
比如轉(zhuǎn)向沉重 ,可能是動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)含大量空氣,液壓管路有異物卡滯流量控制閥等原因。
轉(zhuǎn)向有異響 ,原因包括轉(zhuǎn)向系統(tǒng)過(guò)度負(fù)荷致定、轉(zhuǎn)子磨損等。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)漏油 ,要檢查動(dòng)力和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)連接件及連接部位。
還要檢查方向盤(pán)與轉(zhuǎn)向柱、十字節(jié)與轉(zhuǎn)向柱及方向機(jī)的連接是否松動(dòng),方向機(jī)橫拉桿內(nèi)球頭是否松動(dòng)、外球頭是否銹蝕。
若儀表盤(pán)方向盤(pán)感嘆號(hào),也就是電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)警告燈亮起,說(shuō)明電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)存在故障。出現(xiàn)該故障時(shí),可以重啟發(fā)動(dòng)機(jī),如果在重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并短暫行駛后指示燈熄滅,則無(wú)需送檢維修,否則應(yīng)該盡快減速慢行,并把車(chē)停好修理或者等待救援。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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