汽車動力不足，燃油供給系統(tǒng)可能是原因。

油箱蓋通氣孔堵塞，油箱開關(guān)、燃油濾清器和油箱與化油器之間的油管部分堵塞，會不能滿足供油需求，影響混合氣和發(fā)動機工作。

燃油管道有塵土或水分、汽油泵有故障、化油器浮子裝配調(diào)整不當(dāng)、空氣濾清器堵塞、排放控制系統(tǒng)有缺陷或調(diào)整不當(dāng)、排氣系統(tǒng)阻塞，也會造成動力不足。

低壓油路問題，像油箱進油不暢，柴油濾清堵塞，進回油管路問題，輸油泵供油不足，油量計量單元損壞。

高壓油路故障，例如高壓油泵磨損，噴油器有積碳、霧化質(zhì)量差，都會讓動力受影響。

燃油壓力低，噴油器、燃油濾清器堵塞，會導(dǎo)致燃油供應(yīng)不足，影響發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)。

點火方面，點火正時不準確，點火過早導(dǎo)致可燃混合氣過早點火和爆震。

火花塞間隙不符合標準、分電器分火頭損壞、各缸點火次序錯亂、高壓火弱、電子點火器及脈沖信號發(fā)生器內(nèi)部有故障，都會讓動力不足。

火花塞、點火器或高壓線不良導(dǎo)致高壓火花弱，影響點火效果，進而降低發(fā)動機動力。

氣缸壓力問題也關(guān)鍵。

活塞、活塞環(huán)、氣缸磨損嚴重，導(dǎo)致配合間隙增大，密封性能差，影響氣缸蓋漏氣，降低氣缸壓縮壓力。

曲軸箱密封不良和漏氣，吸力減小。

氣門間隙調(diào)整不當(dāng)、氣門正時不準確、氣門關(guān)閉過緊，都與氣缸壓力和發(fā)動機功率下降有關(guān)。

氣缸墊損壞、活塞環(huán)磨損或氣門關(guān)閉不嚴，導(dǎo)致氣缸壓力不足，發(fā)動機動力降低。

發(fā)動機過熱也會影響。

各種原因造成可燃混合氣燃燒不完全，導(dǎo)致燃燒室積碳過多，散熱不良，發(fā)動機負荷導(dǎo)致過熱，影響動力輸出。

還有其他原因。

節(jié)氣門臟污，積累灰塵和雜質(zhì)，導(dǎo)致進氣量減少，影響發(fā)動機動力輸出。

汽油品質(zhì)不達標，降低發(fā)動機工作效率，影響車輛動力表現(xiàn)。

壓力傳感器、節(jié)氣門位置傳感器信號失常，影響發(fā)動機控制邏輯，導(dǎo)致動力輸出不足。

進氣管漏氣導(dǎo)致混合氣過稀，使混合氣比例失衡，影響燃燒效率，降低動力。

傳感器信號失常導(dǎo)致點火正時失準，點火過遲，降低燃燒效率，影響動力。

氧傳感器故障，影響發(fā)動機混合氣比例調(diào)節(jié)，降低動力。

廢氣再循環(huán)系統(tǒng)工作不良，影響發(fā)動機排放和燃燒效率，降低動力。

排氣管堵塞，影響廢氣排出，增加發(fā)動機背壓，影響動力。

氣缸壓力偏低，影響發(fā)動機燃燒效率，降低動力。

渦輪增壓系統(tǒng)故障，影響增壓效果，降低發(fā)動機動力

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）