柴油車凍了打不著跟所加柴油標號有關系。柴油有個特性，在低溫環境下，里面的蠟會凝結，導致流動性變差。要是所加柴油標號不適合當前環境溫度，柴油就容易結蠟，影響正常供油，發動機自然就難以啟動了。

比如說，當環境氣溫在 0 度左右時，適合用負 10 號的柴油；要是還用普通柴油，很可能就會出現柴油被凍住的情況。環境溫度在負 5 度以下，得更換為負 20 號柴油；溫度再低就得用負 30 號柴油。

如果柴油標號不對，柴油會結蠟，不僅柴油自身流動性變差，濾芯、濾網、管路內的柴油也會因結蠟而堵塞，發動機沒有柴油供應，肯定不好打火。

不過柴油車凍了打不著，也不完全都是柴油標號的問題。像蓄電池電量過低，在冬天也很常見，這時候要檢查蓄電池電量是否充足，電量不足就更換新的蓄電池。還有油箱溫度過低，也會影響柴油的流動性，這種情況可以加熱油箱來解決。

要是懷疑柴油標號不對導致打不著，首先檢查所加柴油標號是否和當前環境溫度匹配。如果不匹配，更換正確標號的柴油。要是柴油已經結蠟堵塞了管路，那得等氣溫回升后更換濾清器。要是柴油被凍了，可以給油箱加抗凝劑，再換冰點更低的柴油，等半個多小時讓柴油融化。

為了避免柴油車冬天因為柴油標號問題打不著，冬季來臨前，要根據當地的氣溫情況，提前更換合適標號的柴油。特別是老舊的柴油車，更得注意及時更換。另外，平時可以定期檢查車輛的電池性能，在冬天注意給車保溫，有條件停在室內停車場，沒條件就手動給引擎蓋等部位蓋上棉被保溫。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）