發電機軸承安裝方法因發電機類型及軸承類型不同而有差異。

柴油發電機組軸承安裝，用感應加熱器將軸承及軸承座組件加熱到比環境溫度高 80 度，把它放在軸上并用力推進，讓軸承和軸肩完全接觸。接著將組件左右轉動各 45 度保證安裝同軸度，在非驅動端安裝彈性擋圈和波形墊圈（彈性擋圈只適用于單軸承） ，再把軸承蓋裝在軸承座上，轉動軸承組件看能否自由旋轉，最后重新安裝端及永磁發電機。注意安裝端蓋前要等軸承座冷卻到環境溫度。

水輪發電機有推力軸承和導軸承。臥式機組中，推力軸承一般和水機軸承一起裝在水機側，導軸承裝在發電機轉子兩端軸上。立式機組里，推力軸承按機組布置型式裝于上、下機架內，導軸承按需裝于上、下機架內或同時安裝。

發電機滾動軸承安裝，裝配方法有敲擊法、壓入法、溫差法。安裝時要保持環境干凈，戴上滌綸手套，遵循“內圈配合時壓內圈，外圈配合時壓外圈，內外圈同時配合時同時壓內外圈”原則。要是軸承與軸為緊配合、與座孔為較松配合，可將軸承與軸一起從殼體中拆出，再用壓力機等工具把軸承從軸上拆下。大型軸承因安裝所需力隨體積加大迅速增加，難以壓到軸上或壓入軸承座，簡便的熱安裝方法更合適。孔徑在 50 毫米以內的小型軸承，可用 TMFT 安裝工具冷安裝。孔徑在 100 毫米以內的中型軸承，通常能用機械壓機或液壓機冷安裝。

總之，安裝發電機軸承，要依據實際情況選對方法，注意操作細節，就能順利完成安裝 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）