歐司朗蓄電池在低溫環(huán)境下表現(xiàn)出色。低溫會(huì)影響蓄電池化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致放電時(shí)間縮短，而歐司朗蓄電池采用了一系列先進(jìn)技術(shù)來應(yīng)對(duì)低溫挑戰(zhàn)。

采用Ultra-Frame鍛造板柵極技術(shù)，把板柵厚度降低到0.7毫米，精密度更高，導(dǎo)電性能變好。這能有效優(yōu)化電解液在正負(fù)極的反應(yīng)效率，保證了在低溫下有強(qiáng)大放電電流和高效充電速度，車輛在低溫環(huán)境下也能快速啟動(dòng)。

全新富錫合金技術(shù)是一大亮點(diǎn)，在電池合金內(nèi)加入錫元素，增強(qiáng)了合金耐腐蝕性和板柵導(dǎo)電性，抑制鉛枝晶生長(zhǎng)，延緩電池容量衰減速度，延長(zhǎng)了蓄電池在低溫環(huán)境下的使用壽命。

結(jié)合納米碳高密度集群工藝，使電池在單位體積內(nèi)存儲(chǔ)更多電荷，即便在低溫且頻繁啟動(dòng)車輛的情況下，也能輕松應(yīng)對(duì)，不用擔(dān)心啟動(dòng)問題。

在生產(chǎn)工藝上，運(yùn)用高溫固化技術(shù)。在嚴(yán)格的恒溫高濕環(huán)境下，72小時(shí)不間斷對(duì)電芯集群進(jìn)行固化，增強(qiáng)了極板的抗振動(dòng)能力、耐腐蝕性和抗氧化性，讓蓄電池更加穩(wěn)定可靠，在低溫環(huán)境下也能維持良好性能，使用壽命也得以延長(zhǎng)。

還有智能防控技術(shù)，可隨時(shí)隨地自動(dòng)監(jiān)測(cè)調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)短路保護(hù)、過溫保護(hù)、過充保護(hù)、防爆保護(hù)、阻燃保護(hù)。在低溫環(huán)境下，能全方位保障使用安全，讓用戶沒有后顧之憂。

中汽中心發(fā)起的“超級(jí)金牌冬季品質(zhì)驗(yàn)證”，在內(nèi)蒙古牙克石市這種平均氣溫達(dá)零下30攝氏度的極寒之地進(jìn)行嚴(yán)格測(cè)試，歐司朗蓄電池獲評(píng)“極寒嚴(yán)選品質(zhì)驗(yàn)證”，其低溫下啟動(dòng)性能強(qiáng)勁。

憑借這些先進(jìn)技術(shù)和工藝，歐司朗蓄電池在低溫環(huán)境下優(yōu)勢(shì)明顯，是值得選擇的產(chǎn)品。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）