在汽車運行中，高壓低低壓高是常見問題。

在汽車空調系統里，高壓指壓縮機出口到冷凝器間的壓力，低壓是蒸發器到壓縮機入口的壓力。正常時，高壓應較高，低壓應較低，當出現高壓低低壓高，就意味著系統運行異常。

在發動機潤滑系統中，機油壓力出現高壓低低壓高，也暗示部件有問題。

空調系統出現高壓低低壓高，原因多樣。可能是壓縮機故障，像內部磨損、閥片損壞，影響壓縮能力，導致高壓不足、低壓過高；冷凝器散熱不良，影響壓力；膨脹閥故障，影響冷媒流量調節；制冷劑過量，造成低壓升高、高壓降低。

發動機潤滑系統出現這種情況，可能是機油泵磨損，影響泵油能力；限壓閥故障，無法正常調節壓力；機油濾清器堵塞，阻礙機油流通 。

對于空調系統故障診斷，可用專業空調壓力表檢測壓力值。若高壓明顯低于、低壓高于正常范圍，就能判斷。要是壓縮機故障，需更換新壓縮機；冷凝器散熱不良，清理其表面污垢；膨脹閥故障，更換膨脹閥；制冷劑過量，排出適量制冷劑。

發動機潤滑系統，則借助機油壓力表測量機油壓力。機油泵磨損嚴重，更換新機油泵；限壓閥故障，修理或更換；機油濾清器堵塞，及時更換濾清器。

日常使用中，車主定期對車輛進行保養和檢查很重要。按照規定時間和里程更換機油、濾清器等易損部件，能減少問題發生概率。使用空調時，避免長時間處于最大制冷或制熱狀態，減少對系統的壓力。這樣能有效避免高壓低低壓高問題，保障車輛各系統正常運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）