賽輪輪胎質量與知名品牌相比差距不大。

賽輪集團以“做一條好輪胎”為使命，技術實力雄厚，在全球擁有三個研發中心，在田納西州和加拿大多倫多也有布局，能針對不同市場開發產品。賽輪的液體黃金輪胎采用新型橡膠原材料EVEC膠制作，打破輪胎“魔鬼三角”難題，在降低滾阻的同時提升抗濕滑性能和耐磨性能。

在北美實地測試中，賽輪輪胎在牽引力、操控性、制動性和乘坐舒適性上與知名品牌相當，給本田雅閣和CR-V配備的輪胎性能也很出色。

和普利司通、米其林這些知名品牌相比，袁總認為賽輪輪胎在產品技術與質量上并不輸它們，差距主要在品牌方面。與佳通輪胎相比，賽輪輪胎噪音在可接受范圍，質量不錯，價格雖略高但耐磨性強，性價比高。在與固特異等品牌的對比測試中，賽輪輪胎綜合性能不錯，和遠路等國貨輪胎一起逐漸縮短與國際品牌的差距。

賽輪輪胎自身質量出色。在耐磨性方面表現優異，能在長里程使用中保持良好磨損狀態，為用戶節省更換成本和頻率。濕地抓地力良好，能有效縮短雨天剎車距離，提高操控穩定性，降低事故風險。噪音控制也有成效，能讓車內更安靜舒適。操控性能方面能準確響應轉向指令，增強車輛彎道穩定性。

在國產輪胎品牌里，賽輪和玲瓏各有特點。玲瓏卡客車部分規格胎面寬、耐磨好但價格貴，乘用車輪胎噪音大，收入主要來自民用輪胎，發力配套市場打響品牌。賽輪專注工程用輪胎，“液體黃金”輪胎受青睞。

總之，賽輪輪胎質量可靠，在與眾多知名品牌對比中不落下風，有較強市場競爭力，是值得考慮的輪胎品牌。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）