汽車發(fā)動機(jī)抖動原因不少。

進(jìn)氣系統(tǒng)方面，節(jié)氣門和進(jìn)氣口結(jié)垢過多，或者空氣濾清器濾芯堵塞，會讓怠速通道截面積變小，進(jìn)入氣缸的空氣量低于正常值，混合氣變濃，氣缸燃燒不充分，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動。進(jìn)氣管或EGR閥泄漏，進(jìn)入氣缸的空氣量大于正常值，混合氣稀釋，氣缸動力性能下降；要是EGR閥關(guān)閉不當(dāng)，部分廢氣進(jìn)入氣缸，殘留廢氣量高，燃燒情況惡化，發(fā)動機(jī)功率下降，也會引發(fā)抖動。空氣流量計或進(jìn)氣壓力傳感器故障，無法準(zhǔn)確測量進(jìn)氣量，噴射系統(tǒng)噴射量不準(zhǔn)確，進(jìn)入氣缸的氣體量和混合氣濃度異常，同樣能使發(fā)動機(jī)振動。怠速控制系統(tǒng)故障，發(fā)動機(jī)無法實現(xiàn)精確的空燃比控制，動力性能下降，引起抖動。

燃料系統(tǒng)也可能出問題，像供油壓力故障，原因有燃油濾清器堵塞、燃油泵損壞或濾網(wǎng)堵塞、燃油泵泵油壓力不足、燃油泵彈簧彈性變小、燃油壓力調(diào)節(jié)器損壞等。

信號問題也可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動，發(fā)動機(jī)中的空氣流量傳感器、燃油消耗傳感器等信號混亂，電腦接收偏差，怠速時發(fā)動機(jī)就會抖動。

點火系統(tǒng)故障也不容忽視，火花塞老化、點火線圈損壞等，會導(dǎo)致點火不良，使發(fā)動機(jī)發(fā)抖。

發(fā)動機(jī)機(jī)械部件故障也會讓發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，活塞、曲軸、連桿等部件出現(xiàn)故障或磨損，像活塞磨損、曲軸彎曲等，都可能引發(fā)抖動。

發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)若出現(xiàn)故障或參數(shù)設(shè)置不當(dāng)，發(fā)動機(jī)運(yùn)行就會異常，出現(xiàn)發(fā)抖等問題。

還有外部因素干擾，車輛行駛在不平整路面，或者發(fā)動機(jī)支架松動等，都可能引起發(fā)動機(jī)抖動。

遇到發(fā)動機(jī)抖動別慌，檢查點火系統(tǒng)，老化的火花塞或損壞的點火線圈及時更換，同時查看點火系統(tǒng)線路連接是否良好。檢查燃油供給系統(tǒng)，噴油嘴堵塞、燃油泵工作不正常等問題，及時清洗或更換相關(guān)部件。發(fā)動機(jī)機(jī)械部件有故障或磨損，及時維修或更換。發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)使用專業(yè)診斷儀器檢查，存在故障或參數(shù)設(shè)置不當(dāng)就及時調(diào)整或更換相關(guān)部件。外部因素干擾方面，檢查路面和發(fā)動機(jī)支架，有問題及時處理調(diào)整。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）