正時鏈條異響的聲音特征有多種。

最常見的是金屬摩擦聲，就像金屬片在金屬表面摩擦，尖銳刺耳。一般在發動機啟動或加速時，這種聲音特別明顯。這有可能是鏈條和齒輪配合出了問題，或者鏈條張緊器失效。

還有鏈條松動聲，類似鏈條在鏈輪上跳動發出的‘咔嗒’聲。當正時鏈條過度松弛時，就會產生這種聲音，說明鏈條可能過度磨損，或者張緊器功能不行了。

鏈條拉伸聲相對低沉，發動機運轉時會持續存在，而且隨著發動機轉速增加，聲音更明顯。這意味著鏈條過度拉伸，使得鏈條與齒輪配合不精確。

另外，啟動瞬間出現明顯摩擦聲，急加速或怠速時也有摩擦異聲，這也可能是正時鏈條異響。

還有一種是嘩嘩聲，發動機達到正常工作溫度后，在發動機左側皮帶內側，有連續有節奏的嘩嘩聲，并且聲音和發動機轉速成正比，基本能確定是正時鏈條異響。

在發動機低速運轉時，發動機上部偏前方會發出類似氣門腳響的聲音，隨著轉速提高，響聲減弱或變得雜亂，而且不管是冷車還是熱車，異響變化不大，即便調整氣門間隙，異響依舊存在，手觸摸正時齒輪蓋時還能感覺到振動。

有時鏈條張緊裝置沒有張力，鏈條會發出尖銳的吱吱聲。

罕見但嚴重的是鏈條斷裂聲，類似金屬斷裂的尖銳聲響，一旦出現就表明鏈條完全斷裂，可能導致發動機嚴重損壞甚至無法啟動。

了解這些正時鏈條異響的聲音特征，就能及時發現問題，送修檢查，保障車輛正常運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）