貨車后輪軸頭發(fā)燙，原因有不少。

軸承方面，可能是過緊或異常磨損。裝配過緊，運(yùn)轉(zhuǎn)時摩擦加大，熱量就來了；異常磨損同樣會讓摩擦增大，溫度上升。軸承內(nèi)部缺油也不行，缺少潤滑油，部件間干磨，溫度很快就高了，過高還會讓油脂融化流出，影響制動效果。

制動系統(tǒng)也可能是“元兇”。制動缸回位不正常，制動片就會抱死，出現(xiàn)制動拖滯，制動鼓和輪轂溫度跟著升高。制動總泵自由行程過小，熱車后制動器可能抱死，輪轂也就熱起來了。手剎太緊或者手剎線銹蝕，手剎片一直工作，也會導(dǎo)致輪轂發(fā)熱。

駕駛習(xí)慣和車輛狀態(tài)也有關(guān)系。駕駛員要是頻繁踩剎車，剎車盤不斷發(fā)熱，會讓輪轂溫度上升。貨車要是經(jīng)常過載運(yùn)行，長時間承載過重物品，或者行駛在坡道等路況差的地方，后輪軸頭長時間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，熱量大量產(chǎn)生。另外，后橋缺油會使軸頭特別燙手；大帽螺絲沒上緊，也可能引發(fā)軸頭發(fā)燙；軸承有間隙，同樣會導(dǎo)致發(fā)熱；剎車片之間間隙太小，輕微摩擦也會生熱。

解決辦法是，若是軸承過緊或異常磨損，需調(diào)整軸承間隙或更換新軸承；軸承缺油就及時添加潤滑油；制動缸回位不正常，檢查制動缸并修復(fù)；制動總泵自由行程小，調(diào)整自由間隙；手剎問題就放松手剎；過載就適當(dāng)休息讓車輛冷卻，控制載重量；后橋缺油就補(bǔ)充；大帽螺絲沒上緊就擰緊；軸承有間隙進(jìn)行調(diào)整；剎車片間隙小就把剎車把手行程調(diào)小。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)軸頭發(fā)燙，要根據(jù)實(shí)際情況判斷原因。輪轂溫度高時，讓其自然冷卻再清潔，別用冷水洗，不然鋁合金輪轂可能受損，制動盤也可能變形影響制動效果。要是發(fā)熱異常，趕緊檢查排除故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）