擺臂膠套壞了需要更換整個總成有多個原因。

首先，很多維修店沒有單換膠套的服務。雖然理論上能單獨換膠套，但要是只換膠套不換整個擺臂，過段時間球頭可能又會損壞，那就得重新換整個擺臂總成，折騰不說還多花費用。

其次，單獨更換膠套難度大，對設備和技能要求高。換膠套得用機器把舊的壓出來，再把新的壓進去，這過程需要特定設備。很多維修店沒有這些設備和相應技能，很難操作。而且單獨換膠套對安裝要求特別高，要遵循特定安裝步驟，每道工序先后順序有講究，不能隨意調換。要是不按規定程序操作，膠套安裝不正確不說，還可能損壞其他部件。相比之下，更換總成方便快捷，能避免這些技術難題。

再者，從車輛行駛表現來看。擺臂膠套損壞后，車輛會出現不少問題，像方向盤操作不靈敏，打方向的時候感覺有阻滯；行駛過程中會發出異常聲音，影響駕駛體驗；車身可能會出現傾斜，高速行駛時車身還會抖動，嚴重影響行車安全。而更換整個擺臂總成，能有效消除這些問題，確保車輛穩定性和駕駛體驗。

另外，下擺臂本身在車輛中作用重大，它是連接前橋與輪胎的重要部件，主要作用是支撐車身和減震器，緩沖行駛中的振動，和減震器、彈簧配合構成完整懸掛系統，對車輛支撐重量和轉向起到關鍵作用。下擺臂膠套起著固定作用并連接減震器，一旦膠套損壞，下擺臂作用受影響，輪胎角度發生變化，其他連接部件也容易損壞。更換總成能更徹底解決問題，保障車輛正常運轉，提高車輛性能和安全性。

所以擺臂膠套壞了，更換整個總成是更靠譜的選擇，能讓車輛保持良好狀態，減少故障風險，保障出行安全和舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）