可變阻尼減震器的工作原理是通過改變減震器內部流體的流動阻力，實現對減震器阻尼力的調節。

減震器內部有個儲油罐和活塞桿，儲油罐裝著特殊減震液。車輛震動時，活塞桿在儲油罐里來回動，帶動減震液流動，起到緩沖和吸收震動的作用。

它內部的閥門能根據車輛震動情況自動開關，來控制減震液在活塞桿和儲油罐間的流動阻力。車輛震動小的時候，閥門關閉，減震液流動阻力變大，提高減震效果，能讓駕乘更舒適，就像在平坦好路上，能降低車身震動。

而當車輛震動大時，閥門打開，減震液流動阻力變小，降低減震效果。比如在顛簸的爛路上，增加減震器的阻尼力，提高車輛穩定性和操控性。

其內部的核心部件類似彈簧，保持彈性，為整體提供剛度和恰當阻尼，在日常行駛時確保車輛平穩。

在面對各種振動時，阻尼設備迅速進入耗散能量狀態，產生顯著阻尼效果，把輸入到結構中的能量有效消耗，快速減小振動，防止主體結構出現明顯非線性變形。

在安全性保障方面，通過這樣的設計，可變阻尼減震器能確保車輛在遭遇強烈沖擊或風力時，保持結構的穩定性，保障駕駛者和乘客安全。

而且因為可變阻尼減震器能根據不同駕駛條件自動調整阻尼力，還能有效節省燃油消耗，延長減震器使用壽命。

總之，可變阻尼減震器能讓汽車在各種復雜路況下，更穩定、舒適地行駛，給駕駛者帶來更出色的操控體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）