智跑方向盤出現(xiàn)摩擦聲，原因多樣，涵蓋固定支架、平面軸承、轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)等多個方面。方向盤與固定支架相連，若其軸承缺潤滑油，轉(zhuǎn)動時便會摩擦發(fā)聲；車外減震器的平面軸承缺油，也會導(dǎo)致打方向時出現(xiàn)異響；轉(zhuǎn)向助力油液位低或助力泵工作不佳，同樣可能引發(fā)此類問題。此外，喇叭線彈簧鋼片、腳墊、塑料件等也可能因摩擦產(chǎn)生聲音。

具體而言，與方向盤相連的固定支架出現(xiàn)故障是常見原因之一。要知道，方向盤轉(zhuǎn)動和固定支架之間的轉(zhuǎn)動依靠軸承來完成，當(dāng)軸承的結(jié)合面相互摩擦?xí)r，就會產(chǎn)生聲音，而這通常是由于缺少潤滑油所導(dǎo)致的。想象一下，就如同機器的運轉(zhuǎn)部件，如果缺乏必要的潤滑，自然會在運作時發(fā)出異常聲響。

車外減震器的平面軸承缺油也不容忽視。當(dāng)打開車頭蓋，若聽到聲音是從減震器頂座位置發(fā)出，那就很可能是這個原因。減震器的平面軸承在車輛轉(zhuǎn)向過程中發(fā)揮著重要作用，一旦缺油，其工作狀態(tài)就會受到影響，從而產(chǎn)生摩擦聲。

轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)方面，轉(zhuǎn)向助力油液位太低或者助力泵工作不好，都可能讓方向盤在轉(zhuǎn)動時出現(xiàn)摩擦聲。轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)就像是為駕駛員操控方向盤提供了一個得力助手，當(dāng)這個助手“生病”，比如助力油不足，或者助力泵無法正常工作時，方向盤的操控感受和聲音都會出現(xiàn)異常。

另外，壓力軸承損壞也可能引發(fā)摩擦聲。壓力軸承對于車輛的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定至關(guān)重要，一旦它出現(xiàn)問題，在轉(zhuǎn)動方向盤時，就可能因為部件之間的不正常摩擦而發(fā)出聲音。

還有一些容易被忽略的細節(jié)，比如方向盤下喇叭線傳導(dǎo)彈簧鋼片跟方向盤摩擦，會產(chǎn)生沙沙的金屬摩擦聲。這種聲音通常來自車內(nèi)，就像是在提醒駕駛員某個小部件出現(xiàn)了“小情緒”。轉(zhuǎn)向柱和腳墊摩擦，也可能導(dǎo)致摩擦聲出現(xiàn)，畢竟腳墊的位置不當(dāng)，會在車輛行駛和轉(zhuǎn)向過程中與轉(zhuǎn)向柱產(chǎn)生不必要的接觸和摩擦。塑料件之間的摩擦同樣不可小覷，尤其是在天氣較冷的時候，塑料件可能會因為熱脹冷縮而導(dǎo)致相互之間的配合出現(xiàn)變化，進而產(chǎn)生摩擦聲。轉(zhuǎn)向機與萬向節(jié)連接處螺栓沒緊固到標(biāo)準(zhǔn)力矩，也可能讓方向盤在轉(zhuǎn)動時出現(xiàn)異常聲響，就像螺絲松動會讓機器運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定一樣。

總之，智跑方向盤出現(xiàn)摩擦聲的原因較為復(fù)雜，涉及多個部件和系統(tǒng)。當(dāng)遇到這種情況時，駕駛員應(yīng)仔細觀察和判斷，必要時尋求專業(yè)維修人員的幫助，以確保車輛的安全和正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）