5x112的輪轂不能裝5x114的孔。輪轂的孔距是重要參數，5x112代表用5顆螺絲固定，節圓直徑為112，5x114則是5顆螺絲，節圓直徑114 ，兩者并不適配。若強行安裝，不僅會損壞螺絲與螺孔，還可能需鉆大螺孔從而破壞輪轂。此外，這種不匹配會影響行駛數據，且車檢也無法通過。所以，為了安全與車輛正常使用，不要嘗試這樣安裝。

具體來說，強行將5x112的輪轂安裝到5x114的孔上，由于孔距的差異，螺絲在擰緊的過程中，無法與螺孔完美契合。這就如同讓一雙尺碼不合適的鞋子硬穿在腳上，必然會導致各種“別扭”。螺絲和螺孔之間會承受不均勻的應力，在車輛行駛過程中，這種額外的應力會不斷累積，加速螺絲和螺孔的磨損，極大地增加了螺絲松動甚至斷裂的風險，嚴重威脅行車安全。

而鉆大螺孔來適配的做法更是不可取。對輪轂螺孔進行擴孔操作，會破壞輪轂原本精密的結構和設計。輪轂作為汽車行駛系統的關鍵部件，其結構完整性至關重要。一旦螺孔被鉆大，輪轂的強度和穩定性都會大打折扣，無法有效地將車輛的動力、制動力等傳遞到輪胎上，在高速行駛或遇到緊急制動等情況時，輪轂可能無法承受相應的力，進而引發嚴重的安全事故。

再者，輪轂孔距不匹配安裝后，會使車輛的公里數計數器出現偏差。因為不同孔距的輪轂在轉動時，輪胎滾動的周長和速度等參數會發生變化，車輛的速度傳感器和公里數計數系統無法準確獲取正確的數據，導致顯示的行駛里程和速度與實際情況不符，給車主的使用帶來諸多不便。

另外，在車檢環節，車輛需要嚴格符合行駛證上記錄的各項規格參數。這種私自將5x112輪轂安裝到5x114孔上的改裝行為，會使輪轂尺寸與行駛證上的登記信息不一致，從而無法通過車檢。這意味著車輛無法合法上路行駛，給車主帶來不必要的麻煩和經濟損失。

總之，5x112的輪轂和5x114的孔之間存在不可忽視的差異，強行安裝存在諸多隱患，無論是從安全性能的保障，還是從車輛合法性的角度考慮，都應該嚴格按照汽車廠家給定的輪轂范圍來選擇和安裝輪轂，切不可因一時的便利或好奇而冒險嘗試不匹配的安裝。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）