冬天汽車發動機聲音大，主要是低溫環境下機油、部件、燃燒等多方面因素共同作用的結果。低溫使機油粘度變大，流動性變差，發動機上部缺油潤滑，部件摩擦增大，聲音也就更大；同時，為快速暖機，發動機需增加噴油量和提高轉速，節氣門開度也大，噪音自然會增加。此外，一些部件在低溫下也可能出現異響。這些因素交織，使得冬天發動機聲音較為明顯 。

首先，機油在低溫環境下表現出不同的特性。當汽車長時間停放后，發動機內的機油會回流到油底殼。在寒冷的冬天，車輛長時間未使用后啟動，發動機上部就會處于缺油潤滑的狀態。因為機油粘度大，流動性差，難以快速到達各個需要潤滑的部件。當負荷較高、轉速較低時，氣門泄漏噪聲就會明顯出現，比如氣門座鉸接問題、氣門導管內孔磨損等情況都可能導致這種噪聲產生。而且，在怠速時，氣門桿末端與其驅動部分還可能出現連續敲擊聲，這主要是由于氣門間隙變化、調整螺釘磨損、氣門彈簧座磨損等原因造成的。這種種因為機油問題引發的部件摩擦和異常聲音，讓發動機在冬天啟動時顯得格外“吵鬧”。

其次，為了讓發動機盡快達到正常工作溫度，車輛會采取一系列措施，這也導致了聲音增大。在冬季，發動機溫度較低，為了使發動機能夠正常運轉并帶動各種設備，節氣門開度會增大。節氣門開度大時，空氣進入發動機的量增加，發動機的運轉聲音自然就會變大。等到設備正常運轉、發動機溫度達到常溫時，節氣門開度會減小，此時噪音也就會降低。另外，冬季車輛靜置后啟動，發動機和冷卻液溫度下降，為了快速暖機，就需要增加噴油量和提高轉速。這樣一來，發動機轉速比常溫下高，產生的噪音也就更大了。特別是對于渦輪增壓發動機的車型，冷啟動時噪音會更為明顯，因為長時間停車后啟動，發動機上部同樣面臨缺油潤滑的問題。

再者，低溫對汽車的各種減震措施也產生了影響。在寒冷的天氣下，原本有效的減震措施效果會大打折扣。比如一些橡膠材質的減震部件，在低溫環境下會變硬，彈性降低，從而無法像在常溫下那樣有效地吸收和緩沖發動機運轉時產生的震動和噪音，使得發動機的聲音更多地傳遞到車內，讓駕駛者明顯感覺到發動機聲音增大。

此外，還有一些其他因素也可能導致發動機聲音變大。例如，低溫可能會影響燃油混合比，為了順利啟動發動機，混合氣會更富油，這就可能導致燃燒不完全，產生爆震聲，進而增加發動機的噪音。而且，發動機的一些部件如皮帶等，在低溫下可能會因為材質特性的改變而出現異響。同時，冬天電池性能下降，低溫降低了電池的放電能力，使得啟動電機工作不順暢，這也可能間接導致發動機啟動時聲音異常。

總之，冬天汽車發動機聲音大是多種因素共同作用的結果。從機油的流動性變差影響部件潤滑，到為快速暖機采取的增加噴油量、提高轉速、增大節氣門開度等措施，再到低溫對減震措施的影響以及其他部件在低溫下的異常表現，這些因素相互關聯，使得發動機在冬天發出的聲音比其他季節更為突出。了解這些原因后，車主們就能更好地理解車輛在冬季的運行狀況，并且在遇到異常聲音時能更準確地判斷問題所在。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）