三元催化燈亮了不一定需要更換，得視具體情況來判斷。三元催化器在汽車中起著凈化尾氣、過濾污染物和消音的重要作用。若只是輕微或中度堵塞，可通過清洗來解決，無需更換；但要是出現破損變形等無法修復的情況，就不得不更換。所以，當三元催化燈亮起時，不要急于更換，先全面檢查，再做定論。

具體來說，當三元催化燈亮起后，我們可以通過多種方式來判斷三元催化器的實際狀況。首先，可以進行外觀檢查，仔細查看三元催化器是否有刮痕、裂紋等明顯的損傷 ，如果防護罩中央出現灰色斑點，或者外殼有嚴重褪色斑點、紫色斑痕，那么這很可能意味著三元催化器已經受損。

接著，還可以從排氣情況來判斷。觸摸排氣尾管出口，感受排氣量是否正常，或者打開空濾器，拆下濾芯后進行急加速操作，觀察是否有廢氣反流現象，以此來檢查三元催化器是否堵塞或排氣不暢。另外，二次空氣噴射泵也可能出現故障，這同樣會影響三元催化器的工作，所以也需要進行檢查。

還有一種較為專業的方法，就是使用紅外線測溫儀測量三元催化器進氣口和出氣口的溫差。正常情況下，兩者之間應該有一定的溫差，如果溫差不足10℃，那就很有可能是三元催化器已經損壞。

要是經過檢查，發現三元催化器只是輕微堵塞，這種情況相對比較樂觀。我們可以前往專業的維修點，將三元催化器拆下來進行清理，讓它恢復正常的工作狀態。而如果是中度堵塞，可能就需要對其內部進行更為深入的清理，但依然不需要更換整個部件。

然而，如果三元催化器出現了破損變形，那問題就比較嚴重了。這種情況下，它的轉換功能會大大下降甚至喪失，不僅會影響到車輛對氧含量的檢測，導致汽車油耗增加、加速無力，而且在車輛年審時也可能無法通過。此時，為了保證車輛的正常運行以及尾氣排放達標，就必須更換三元催化器。

總之，三元催化燈亮了并不可怕，關鍵是要冷靜應對。通過科學合理的檢查方法，準確判斷三元催化器的狀況，然后采取針對性的措施。能修復的盡量修復，確實無法修復時再考慮更換，這樣既能保障車輛性能，又能避免不必要的花費。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）