氧傳感器類型多樣，常見的有氧化鋯、光學(xué)、電化學(xué)、電偶、超聲波、激光、順磁等幾種。氧化鋯氧傳感器憑借獨(dú)特閉環(huán)測(cè)量系統(tǒng)，工作壽命長(zhǎng)且氧氣量程廣；光學(xué)氧傳感器基于熒光猝滅原理，不吸收氧氣，壽命也長(zhǎng)；電化學(xué)氧傳感器有低功率等優(yōu)勢(shì)，但依賴溫度補(bǔ)償；電偶氧傳感器成本低卻壽命短；超聲波氧傳感器適用于麻醉呼吸機(jī)；激光氧傳感器響應(yīng)快且準(zhǔn)確度高；順磁氧傳感器對(duì)機(jī)械沖擊不敏感。

除了上述從工作原理角度劃分的類型，氧傳感器還可以從其他維度來分類。

從材料特性方面來看，主要分為二氧化鈦式和二氧化鋯式。二氧化鈦式氧傳感器結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，具有體積小、成本低的優(yōu)勢(shì)，不過其電阻值會(huì)隨著溫度的變化而改變，因此需要進(jìn)行溫度補(bǔ)償；二氧化鋯式氧傳感器則是依靠鋯管內(nèi)外氧含量的不同產(chǎn)生氧濃度差，進(jìn)而在鉑極間產(chǎn)生電壓，這種類型反應(yīng)速度快、測(cè)量精度高。

按信號(hào)特性來分，氧傳感器可分為窄域式和寬域式。窄域氧傳感器只能檢測(cè)一個(gè)相對(duì)較窄范圍內(nèi)的空燃比是否接近理論空燃比；而寬域氧傳感器則能連續(xù)監(jiān)測(cè)混合氣的空燃比，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在更廣泛的工況下實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的空燃比控制，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最佳的油耗、排放和性能表現(xiàn)。

從線數(shù)角度，又有二線、三線、四線、五線、六線等不同類型。不同的線數(shù)對(duì)應(yīng)著不同的功能和控制方式，線數(shù)的差異體現(xiàn)了氧傳感器在信號(hào)傳輸、加熱控制等方面設(shè)計(jì)的不同。

從作用上劃分，氧傳感器包括普通氧傳感器、空燃比傳感器、氮氧化物傳感器。普通氧傳感器在汽車上應(yīng)用廣泛，主要的二氧化鋯式和二氧化鈦式都有加熱式和不加熱式兩種，汽車大多采用加熱式；空燃比傳感器能夠連續(xù)檢測(cè)混合氣的空燃比范圍，使發(fā)動(dòng)機(jī)在全運(yùn)轉(zhuǎn)范圍內(nèi)都能實(shí)現(xiàn)空燃比的反饋控制；氮氧化物傳感器則主要用于檢查三元催化器的功能，確保其能有效凈化尾氣。

總之，氧傳感器的這些不同類型，各自具備獨(dú)特的特點(diǎn)、優(yōu)勢(shì)及適用場(chǎng)景。它們?cè)谄嚒⑨t(yī)療、工業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用，為實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的氧氣檢測(cè)、空燃比控制以及尾氣凈化等功能提供了有力支持，滿足了不同行業(yè)和應(yīng)用場(chǎng)景的多樣化需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）