機(jī)油壓力過低重新啟動后消失，可能是啟動前發(fā)動機(jī)機(jī)油油道內(nèi)剩余機(jī)油量不足以提供正常工作壓力，啟動后機(jī)油泵工作使壓力上升；也可能是機(jī)油流失嚴(yán)重、相關(guān)部件故障等因素導(dǎo)致。汽車未啟動時(shí)，機(jī)油油道內(nèi)殘留壓力低，報(bào)警開關(guān)閉合使機(jī)油燈點(diǎn)亮，啟動后壓力上升開關(guān)斷開。此外，機(jī)油液位不正常、傳感器故障等也會引發(fā)此現(xiàn)象。遇到該情況需及時(shí)排查處理 。

具體而言，機(jī)油流失嚴(yán)重是一個重要原因。這其中包含多個方面，機(jī)油泵故障會使得機(jī)油無法正常被輸送到各個需要潤滑的部件，從而導(dǎo)致機(jī)油壓力不足；機(jī)油濾清器堵塞后，機(jī)油的流通受到阻礙，難以順暢地在發(fā)動機(jī)內(nèi)循環(huán)，壓力自然無法維持在正常水平；機(jī)油散熱器若出現(xiàn)堵塞，同樣會影響機(jī)油的正常散熱與循環(huán)，進(jìn)而引發(fā)壓力問題；而機(jī)油管路一旦發(fā)生泄漏，機(jī)油會不斷流失，這也會讓機(jī)油壓力難以保持穩(wěn)定。

油泵濾網(wǎng)堵塞或內(nèi)部減壓閥問題也不容忽視。油泵濾網(wǎng)若被雜質(zhì)堵塞，機(jī)油進(jìn)入油泵的量就會減少，壓力也就上不去。內(nèi)部減壓閥若是出現(xiàn)故障，無法正常調(diào)節(jié)壓力，也可能導(dǎo)致機(jī)油壓力異常，在啟動前壓力過低，重啟后又恢復(fù)正常。

機(jī)油壓力開關(guān)、發(fā)動機(jī)線束、組合儀表出現(xiàn)故障，同樣可能造成這種現(xiàn)象。電器元件故障或者線路接觸不良，都有可能讓儀表錯誤地顯示機(jī)油壓力過低，而實(shí)際上機(jī)油壓力是正常的。此外，機(jī)油傳感器損壞或者機(jī)油傳感器到電腦板之間的線路有問題，也可能導(dǎo)致信息傳遞錯誤，使得儀表顯示異常。

還有一個不可忽視的因素就是機(jī)油液位不正常。當(dāng)機(jī)油虧損嚴(yán)重時(shí)，發(fā)動機(jī)內(nèi)的機(jī)油量不足以提供足夠的壓力，就會出現(xiàn)啟動前壓力過低的情況。而啟動后，機(jī)油在油泵的作用下開始循環(huán)，可能會短暫地使壓力恢復(fù)到正常顯示范圍。

當(dāng)遇到機(jī)油壓力過低重新啟動后消失的情況，切不可掉以輕心。這可能是車輛存在潛在問題的一個信號。我們需要及時(shí)對車輛進(jìn)行全面檢查，包括檢查機(jī)油液位是否正常，各部件是否存在故障，傳感器及線路是否正常等等。只有通過細(xì)致的排查和妥善的處理，才能確保車輛的發(fā)動機(jī)得到良好的潤滑和保護(hù)，讓車輛能夠安全、穩(wěn)定地運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）