凱美瑞的駐車制動出故障，原因多樣復雜。比如駐車制動拉桿工作行程異常，工作行程調整過大、拉索連接部分松曠或阻滯都會引發(fā)；后制動摩擦片有油污、燒蝕也可能導致；制動間隙過大，像制動蹄片與鼓接觸面積小等情況會影響；此外，駐車制動液不足或老化、汽車控制系統(tǒng)故障等也都可能是“元兇”。眾多因素交織，使得故障成因呈現(xiàn)多樣化。

當駐車制動拉桿工作行程不正常時，這其中的緣由也是多方面的。若是工作行程調整過大，就如同你在調試一件精密儀器卻沒有把握好尺度，使得駐車制動的工作狀態(tài)失衡，無法準確有效地實現(xiàn)制動功能。而拉索連接部分松曠，就好比鏈條的環(huán)節(jié)松動了，在需要傳遞力量的時候，就會出現(xiàn)力的損耗與偏差，導致駐車制動無法正常發(fā)揮作用；要是拉索因阻滯而運動不暢，那么力的傳遞就如同在崎嶇的道路上前行，磕磕絆絆，駐車制動也就難以順利施展其功效。

后制動摩擦片出現(xiàn)問題同樣不可小覷。后制動摩擦片一旦沾染油污，就像給它披上了一層阻礙其正常工作的“外衣”，摩擦力大大降低，制動效果自然大打折扣。要是后制動摩擦片燒蝕，那情況就更為嚴重，它自身的結構和性能都遭到了破壞，無法像往常一樣有效地與制動盤配合，駐車制動故障也就接踵而至。

制動間隙過大也會引發(fā)駐車制動故障。制動蹄片與鼓接觸面積小，就如同兩個人握手只是輕輕觸碰，無法產生足夠的力量，制動效果必然不佳。蹄片粘油、硬化或者鉚釘外露，都會影響制動蹄片與制動鼓之間的正常作用。制動鼓盤變形嚴重，就像一個原本規(guī)則的圓盤變得凹凸不平，制動過程中自然難以平穩(wěn)高效地實現(xiàn)制動。此外，操縱機構各部件磨損松曠以及鋼索過長，都會在制動的力傳遞過程中出現(xiàn)問題，最終導致駐車制動故障。

駐車制動液不足或者老化也是不可忽視的因素。駐車制動液如同人體的血液，不足時無法為制動系統(tǒng)提供足夠的動力支持；而老化的制動液就像變質的血液，其性能下降，無法正常履行傳遞壓力等職責，從而影響駐車制動的正常運行。汽車控制系統(tǒng)故障、電磁盤制動器電磁鐵出問題等，就如同汽車的“大腦”和關鍵“器官”出現(xiàn)了紊亂，整個駐車制動系統(tǒng)的協(xié)調運作也會受到極大影響，故障隨之而來。

總之，凱美瑞駐車制動故障是多種因素共同作用的結果。這些因素相互關聯(lián)、相互影響，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能引發(fā)駐車制動故障。車主在日常使用中要多加留意，定期檢查和維護，才能盡可能避免故障的發(fā)生，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）