下雨天開車發出吱吱聲，主要是皮帶和皮帶輪之間的結合面較為光滑所致。在發動機轉速快速改變，像急加速、急減速時，或者皮帶帶動的附件載荷增大的情況下，這種吱吱聲就容易出現，有時還會致使皮帶受損。這是因為光滑的結合面在特定工況下摩擦力改變，產生振動從而發出聲響。所以遇到此類情況，需關注皮帶及附件狀況。

除了上述提到的皮帶和皮帶輪之間結合面光滑的原因外，轉向系統相關部件出現問題也可能導致下雨天開車發出吱吱聲。轉向泵是依靠皮帶來驅動的，如果皮帶和皮帶輪之間的摩擦力過小，那么皮帶就會在皮帶輪上打滑，進而發出吱吱的響聲。而且，當汽車在行駛過程中，轉向泵要是一直處于高負荷的狀態，就可能出現卸荷空轉的情況，這同樣會導致令人困擾的吱吱聲出現。

從車輪與地面接觸的角度來看，下雨天時路面狀況發生改變，車輪與地面間的摩擦力和平時有所不同。如果輪胎的花紋磨損嚴重，排水性能變差，在與地面接觸過程中，也可能產生異常的吱吱聲。這是因為輪胎不能有效地將雨水排出，使得輪胎與地面之間形成了一種不穩定的接觸狀態，進而引發振動產生聲音。

此外，車輛的制動系統在下雨天也可能出現吱吱聲。雨水可能會進入制動系統，使得剎車片和剎車盤之間的摩擦力發生變化。當剎車片與剎車盤之間存在水分時，它們在相互作用過程中就可能產生這種尖銳的吱吱聲。尤其是在車輛低速行駛并且輕踩剎車時，這種聲音可能會更加明顯。

下雨天開車發出吱吱聲是多種因素共同作用的結果。無論是皮帶和皮帶輪的問題，還是轉向系統、車輪與地面接觸、制動系統等方面的因素，都可能導致這種情況發生。了解這些原因后，當遇到吱吱聲時，我們就可以更有針對性地進行排查和處理，保障行車的安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）