廢舊輪胎煉油能提煉出輪胎油，它也被叫做裂解油、毛油、重油，并非汽油或柴油，而是一種工業燃油。這種油顏色較重，有著特定的閃點、密度和熱值，不能直接用于普通車輛及內燃機。不過，它可在鋼鐵廠、玻璃廠等作為工業燃油供熱，還能深加工成非標柴油，用于柴油發電機、燃燒機等，在工業領域發揮著獨特作用 。

輪胎油的特性十分鮮明，它在 15℃常壓狀態下，密度為 0.9146g/cm3 ，總熱值高達 44.32MJ /kg，閃點為 70℃。其呈現出的棕黑色外觀，仿佛訴說著它與眾不同的身世。這種油的“性格”也較為獨特，雙中性的特質讓它在眾多油品中獨樹一幟。

從用途的角度來看，輪胎油雖然不能直接成為普通汽車的“能量源泉”，但在工業的大舞臺上卻有著廣闊的施展空間。在鋼鐵廠，高溫的熔爐需要持續穩定的熱量供應，輪胎油作為工業燃油，能夠為鋼鐵的冶煉提供所需的熱能，助力一塊塊生鐵轉化為各種鋼材，支撐起建筑、機械等眾多行業的發展。玻璃廠中，高溫燒制玻璃的過程同樣離不開輪胎油，它的燃燒供熱讓玻璃原料逐漸融化、塑形，最終變成精美的玻璃制品，裝點著我們的生活。

不僅如此，輪胎油經過深加工后可以進一步精煉成非標柴油。不過需要注意的是，由于它本身含硫和灰分、雜質較多，品質相對較差，所以更適合用于一些對油品質量要求不那么苛刻的設備。比如柴油發電機，在一些臨時用電場所或者偏遠地區，柴油發電機發揮著重要作用，非標柴油就能為其提供動力支持，保障電力供應。燃燒機中，非標柴油也能讓燃燒過程穩定進行，滿足不同生產環節對熱量的需求。

此外，精煉后的非標柴油在一些特定的交通工具和機械設備上也有用武之地。渡輪在水面上航行，需要持續的動力推動，非標柴油可以作為其燃料，助力渡輪穿梭于江河湖海之間。拖拉機和重型農用機械在廣袤的農田里辛勤勞作，非標柴油也能為它們提供充足的能量，保障農業生產的順利進行。不過，在使用非標柴油時，必須充分考慮硫含量對設備的影響，做好相應的防護和維護措施。

廢舊輪胎煉油提煉出的輪胎油及非標柴油，盡管不能直接服務于普通汽車，但憑借自身特性，在工業生產、特定交通工具及機械設備領域扮演著不可或缺的角色，實現了廢舊輪胎資源的有效再利用，為工業發展和社會運轉貢獻著獨特力量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）