當(dāng)輪胎出現(xiàn)慢撒氣的情況，可通過(guò)多種方法找到漏氣點(diǎn)。首先要仔細(xì)觀察輪胎外觀，查看胎面、側(cè)面及與輪轂接合處有無(wú)異物扎入；接著可以使用灑水法，在輪胎表面、氣門芯、輪轂與輪胎結(jié)合部位灑水，有氣泡或漏氣聲處便是漏氣點(diǎn)；還能嘗試浸水法，將輪胎拆下放入水中轉(zhuǎn)動(dòng)，漏氣處會(huì)冒氣泡；此外，檢查氣門嘴、輪轂等部件是否有損壞也很關(guān)鍵。通過(guò)這些方法，便能較準(zhǔn)確地找到漏氣點(diǎn)。

在仔細(xì)觀察輪胎外觀時(shí)，要特別留意一些容易被忽視的細(xì)節(jié)。胎面部分可能會(huì)扎入釘子、玻璃碎片、金屬絲等異物，哪怕是極其微小的物體，都可能成為慢撒氣的源頭。而輪胎側(cè)面相對(duì)較為薄弱，停車時(shí)如果頻繁與馬路牙子蹭碰，就可能導(dǎo)致破損，形成暗漏。所以在觀察時(shí)，要全方位、多角度地查看，不放過(guò)任何一處可疑的痕跡。

灑水法是一種既簡(jiǎn)單又有效的方式。準(zhǔn)備一桶水，用勺子或者其他工具，將水均勻地灑在輪胎表面。當(dāng)水流過(guò)漏氣點(diǎn)時(shí)，就會(huì)因?yàn)闅怏w的泄漏形成氣泡或者發(fā)出嘶嘶的漏氣聲。對(duì)于氣門芯，也可以用噴水或者涂抹唾液的方式進(jìn)行檢測(cè)，如果有氣泡冒出，那就說(shuō)明氣門芯可能存在問(wèn)題，需要及時(shí)更換。在輪轂與輪胎結(jié)合部位澆水時(shí)，要注意水流的覆蓋范圍，確保整個(gè)結(jié)合處都能被檢查到，一旦發(fā)現(xiàn)有氣泡冒出，就意味著此處可能存在漏氣情況。

浸水法相對(duì)來(lái)說(shuō)更加精準(zhǔn)。把輪胎從車上拆下來(lái)，放入一個(gè)盛滿水的較大容器里。緩慢地轉(zhuǎn)動(dòng)輪胎，讓輪胎的各個(gè)部位都能在水中經(jīng)過(guò)。由于水的密封性較好，只要輪胎有漏氣的地方，就會(huì)有氣泡冒出來(lái)。此時(shí)，要仔細(xì)觀察氣泡冒出的位置，并做好標(biāo)記。對(duì)于一些微小的沙眼，浸水法也能很好地檢測(cè)出來(lái)。把輪胎先充到正常胎壓，然后將整個(gè)輪胎連同輪轂一起放入水缸中，耐心觀察，有冒氣泡的地方就存在沙眼。

除了對(duì)輪胎本身的檢查，輪胎相關(guān)的部件也不能忽視。氣門嘴長(zhǎng)期暴露在外界環(huán)境中，容易出現(xiàn)表面龜裂、硬化的情況。如果發(fā)現(xiàn)氣門嘴有這些問(wèn)題，建議更換新的氣門嘴，金屬氣門嘴在耐用性方面可能會(huì)更好。輪轂也可能出現(xiàn)被腐蝕、破裂、變形等狀況，這些問(wèn)題都有可能導(dǎo)致輪胎漏氣。仔細(xì)查看輪轂的表面，是否有生銹、裂縫等異常情況，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，要及時(shí)進(jìn)行處理。

總之，當(dāng)輪胎出現(xiàn)慢撒氣的狀況時(shí)，通過(guò)對(duì)輪胎外觀的細(xì)致觀察、合理運(yùn)用灑水法和浸水法，以及對(duì)氣門嘴、輪轂等部件的認(rèn)真檢查，就能較為全面地排查出漏氣點(diǎn)，從而及時(shí)對(duì)輪胎進(jìn)行修復(fù)或更換，保障行車的安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）