新能源電池的原材料豐富多樣，涵蓋鋰、鈷、鎳、鋁等金屬，以及石墨、稀土金屬等。這些原材料在電池中各自扮演著重要角色。鋰用于鋰離子電池；鈷可提高能量密度與循環壽命；鎳用作正極材料；鋁、鋅分別是鋁空氣電池和鋅空氣電池的原料；石墨作為鋰離子電池負極的主要原料；稀土金屬用于制造永磁電機和高性能電池。它們共同為新能源電池的性能提供支撐 。

從電池的具體組成部分來看，新能源電池材料主要包括正極材料、負極材料、隔膜以及電解液等。

正極材料是新能源電池的關鍵部分，主要分為三元、磷酸鐵鋰、鈷酸鋰和錳酸鋰四大類。其中，三元材料是幾種多元金屬材料的復合氧化物，像是鎳鈷鋁或鎳鈷錳按一定比例制成，充分發揮了金屬優勢，使得電池容量較高，在乘用車領域廣泛應用。磷酸鐵鋰也有其獨特優勢，安全性高、循環壽命長，在不少新能源車型中也備受青睞。

負極材料方面，人造石墨占據主流地位。而硅碳負極由于克容量優勢明顯，雖然目前還處于導入期，但未來的發展潛力巨大。石墨作為鋰離子電池負極的主要原料，為電池的充放電過程提供穩定的結構基礎。

隔膜按技術路線可分為濕法和干法，它雖然看似普通，卻有著極為重要的作用。涂覆隔膜能夠有效降低電池內部事故的發生概率，保障電池的安全穩定運行。

電解液的制造工藝相對簡單，但其核心競爭力在于添加劑。添加劑能夠優化電解液的性能，從而提升電池整體的性能表現。

此外，新能源電池還包含外殼、輔助材料等，并且會用到鋰離子材料、固態電解質等。這些材料相互配合，共同構建起了新能源電池復雜而精妙的體系。

新能源電池的原材料種類繁多且各有其用，從金屬到礦物質，從正極到負極材料，每一種原材料都不可或缺。它們以各自的特性，共同構建起新能源電池的性能基礎，推動著新能源汽車行業不斷向前發展，也為綠色出行和可持續能源的利用提供了堅實保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）