進氣溫度傳感器的安裝位置因車型而異，通常在空氣濾清器之后的進氣軟管上，或空氣流量傳感器上。在汽車的進氣系統中，空氣濾清器后的進氣軟管是較為常見的安裝點，能精準感知進入發動機空氣的溫度；而在空氣流量傳感器上安裝，可使測量更精確。此外，它還可能在進氣壓力傳感器內等位置，具體安裝位置需參考車輛的維修手冊。

除了上述常見位置外，進氣溫度傳感器還有多種可能的安裝之處。在一些車型里，它會被安裝在節氣門后方，并且可能與節氣門位置傳感器一體。這種設計能夠讓傳感器更及時準確地獲取經過節氣門調節后進入發動機空氣的溫度信息，從而為發動機控制系統提供更精確的數據支持，以便更好地調節噴油量和點火時機等參數，保障發動機的穩定運行。

部分渦輪增壓發動機有著獨特的安裝位置，進氣溫度傳感器會與增壓壓力傳感器集成在一起，安裝于渦輪增壓器后方的增壓進氣管道上。這是因為渦輪增壓發動機在工作時，空氣經過渦輪增壓器壓縮后溫度會大幅升高，在此處安裝傳感器可以實時監測增壓后空氣的溫度，發動機控制系統便能根據這一數據對增壓系統以及發動機的工作狀態進行合理調整，確保發動機在增壓狀態下也能保持良好的性能和可靠性。

還有一些情況，進氣溫度傳感器會安裝在進氣道上，直接對進入發動機內部的空氣溫度進行測量；或者集成在進氣歧管絕對壓力傳感器中，以及安裝在節氣門之前的進氣管上或節氣門之后的進氣歧管上。比如東風風光330進氣溫度傳感器通常位于發動機進氣管上部，與空氣濾清器相鄰的位置；五菱之光6390進氣溫度傳感器就在節氣門后面進氣歧管上方的位置；一汽大眾帕薩特b58t進氣溫度傳感器位于引擎蓋下面發動機左上角的位置處 。

總之，進氣溫度傳感器的安裝位置多種多樣，不同車型基于自身的設計理念、進氣系統布局以及對傳感器功能的需求等因素，選擇了最適合的安裝位置。這也使得進氣溫度傳感器能夠在各自的位置上，充分發揮其感知進氣溫度的重要作用，為汽車發動機的穩定運行和高效工作提供有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）