車輪上的弧形板通常被稱為輪拱罩，也叫翼子板或擋泥板。它宛如車輛的“貼心衛士”，材質多樣，有復合材料、優質橡膠、工程塑料等。輪拱罩安裝在車輪后面，比車身凸出約 5 厘米，分為前、后翼子板。它能在雨天防止泥水甩入發動機艙、濺到車身和行人身上，還能保護車身外漆、降低輪胎噪音。可謂是雖小卻有著大作用的汽車部件。

從材質方面來看，這些不同的材料賦予了輪拱罩獨特的性能。復合材料兼具多種材料的優點，具備良好的耐用性和一定的柔韌性；優質橡膠材質不僅彈性佳，能更好地適應車輛行駛時的震動，而且在抵御泥水和噪音方面表現出色；工程塑料或樹脂材料則有著不錯的強度和穩定性，并且重量相對較輕，有助于車輛整體的輕量化設計 。

就其安裝位置與設計而言，前翼子板安裝在前輪處，由于前輪在車輛行駛過程中既要負責轉向又會產生跳動，所以設計前翼子板時要求極為嚴苛。設計師需要根據選定的輪胎型號尺寸，借助“車輪跳動圖”來反復驗證翼子板的設計尺寸是否精準適配，確保在車輛行駛過程中，前輪能夠毫無阻礙地正常轉動和跳動，不會與翼子板產生干涉 。后翼子板安裝在后輪上方，同樣在防護后輪甩起的泥水、石子等方面發揮著關鍵作用。

輪拱罩在功能上的表現更是可圈可點。在天氣狀況不佳的雨天，它就像是一道堅固的屏障，有效地阻止車輪將大量的泥水甩進發動機艙，避免發動機艙內的部件因泥水侵蝕而生銹損壞，保障了發動機等重要部件的正常運行環境。同時，也大大減少了泥土濺到車身的幾率，保持了車身的整潔美觀，還避免了泥土濺到行人身上帶來的不便與尷尬。不僅如此，它還能防止泥土濺到拉桿、球頭等車輛部件上，降低這些部件的磨損和故障風險 。在一些豪華車型上，輪拱罩還肩負起了降噪的重任，通過特殊的設計和材料，吸收輪胎滾動時產生的噪音，有的甚至在內部進行植絨處理，進一步提升降噪效果，為車內營造一個安靜舒適的駕乘環境 。

輪拱罩雖然只是汽車上一個看似不起眼的小部件，但它在保護車輛部件、提升駕乘舒適性、維護車身外觀等多個方面都發揮著不可替代的重要作用。它是汽車設計中注重細節的體現，用小小的身軀為車輛的正常運行和用戶的良好體驗貢獻著自己的力量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）