汽車取力器一般安裝在變速箱后面，多位于車輛右后部；而在一些如水泥泵車、高空消防車等需要大功率的專用車輛上，發動機最大扭矩的取力器通常位于離合器和變速器之間的變速器軸上。取力器的安裝位置因車輛用途和設計而存在差異。常見位置在變速箱后，便于從變速箱獲取動力；特殊專用車輛為滿足大功率需求，將取力器設置在特定位置。不同車型會有不同布局，需具體分析。

一般情況下，把取力器安裝在變速箱后面且多處于車輛右后部，有著諸多的好處。變速箱作為汽車動力傳輸的關鍵部件，蘊含著豐富的動力資源，取力器安裝在此處，就如同在能量的源頭建立了一條高效的分流通道，能夠輕松且穩定地獲取動力，進而將其傳遞到需要的地方。這種布局方式，經過長期實踐驗證，具有高度的可靠性和穩定性，能夠適應大多數普通車輛的工作需求。

對于水泥泵車、高空消防車這類特殊的專用車輛而言，它們的工作場景往往需要強大的動力輸出，對取力器的要求更為苛刻。將發動機最大扭矩的取力器安裝在離合器和變速器之間的變速器軸上，是經過精心設計的布局。在這個位置，取力器能夠直接從發動機的扭矩傳遞路徑中截取能量，最大程度地發揮發動機的扭矩優勢，為車輛的特殊作業提供源源不斷的強勁動力，確保水泥泵車可以順利地進行混凝土的泵送，高空消防車能夠穩定地伸展云梯，完成救援任務。

然而，汽車世界豐富多樣，不同的車型由于設計理念、結構特點以及實際使用需求的差異，取力器的安裝位置也會有所不同。有些車型為了優化車輛的整體空間布局，或者考慮到特定系統的工作需求，可能會對取力器的安裝位置進行獨特的設計。這就好比每個藝術家都有自己獨特的創作風格，汽車制造商在設計取力器位置時，也會根據車輛的“個性”來做出最合適的安排。

總之，取力器的安裝位置是汽車制造商綜合考慮車輛用途、動力需求、空間布局等多種因素后做出的選擇。普通車輛和特殊專用車輛在取力器位置上各有側重，不同車型之間也存在差異。了解這些差異，對于我們更好地認識汽車結構、合理使用和維護車輛具有重要意義。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）