輪胎側(cè)面有口子需根據(jù)實(shí)際情況處理。輪胎側(cè)面是較為薄弱的部位，若口子較小且未造成結(jié)構(gòu)性破壞，未傷到簾線，可找補(bǔ)胎店補(bǔ)上并重新做動(dòng)平衡，放在后輪或當(dāng)備胎；若口子超過 4 毫米，或已傷到簾線，會(huì)嚴(yán)重影響輪胎強(qiáng)度與安全性，通常需要馬上更換。總之，要謹(jǐn)慎對(duì)待輪胎側(cè)面的口子，保障行車安全。

具體來說，當(dāng)發(fā)現(xiàn)輪胎側(cè)面有小口子時(shí)，我們要先仔細(xì)查看其損傷程度。可以看看口子最深的地方，內(nèi)部的簾線斷沒斷。如果斷得較多，這種情況相對(duì)嚴(yán)重，建議采用硫化火補(bǔ)的方式；要是斷得不多，還能用101快膠粘貼皮子進(jìn)行簡單處理 。

要是不確定簾線是否受損，還有一個(gè)小方法可以輔助判斷。將輪胎的氣壓加到比標(biāo)準(zhǔn)氣壓高1 - 2kg，然后開車讓輪胎升溫，期間留意輪胎有無變化或者鼓包的情況。倘若沒問題，就把胎壓調(diào)回正常，在市區(qū)短距離開一小段。不過要記住，這只是初步的檢測手段，并非意味著這樣處理后輪胎就完全安全無虞了。

一旦口子超過4毫米，無論是內(nèi)補(bǔ)還是外補(bǔ)都存在較大風(fēng)險(xiǎn)，這種情況下必須馬上更換輪胎。在輪胎修復(fù)之前，千萬不要繼續(xù)使用車輛，以免在行駛過程中發(fā)生危險(xiǎn)。

此外，如果輪胎側(cè)面劃破小口，經(jīng)檢查傷到簾線，那么輪胎是不能修補(bǔ)的，必須更換新的輪胎。要是沒有傷到簾線，倒是可以采用貼片補(bǔ)胎的方式，但補(bǔ)過的輪胎使用壽命會(huì)有所縮短，而且不適合跑高速。

為了延長輪胎的使用壽命，日常的保養(yǎng)維護(hù)也十分重要。要隨時(shí)檢查輪胎的胎壓，保持四個(gè)輪胎的氣壓一致。定期清理輪胎花紋里的異物，培養(yǎng)科學(xué)的駕駛習(xí)慣，像急速轉(zhuǎn)彎、快速啟動(dòng)、緊急制動(dòng)、碾壓路肩這些行為都要盡量避免。經(jīng)過不平整的路面時(shí)，一定要減速慢行。停車的時(shí)候，也要控制好車輛與馬路牙子的距離，避免輪胎側(cè)面受到不必要的剮蹭。

總之，輪胎側(cè)面出現(xiàn)口子不能掉以輕心。準(zhǔn)確判斷損傷程度并采取正確的處理方式，同時(shí)做好日常的輪胎保養(yǎng)工作，才能確保我們的行車之路更加安全順暢，讓輪胎更好地為我們的出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）