汽車(chē)的PCV閥即曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥，是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中的關(guān)鍵部件。它就像一位精準(zhǔn)的“交通指揮員”，由閥體、閥門(mén)、閥蓋、彈簧等組成，能控制曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)與進(jìn)氣系統(tǒng)間的通氣量。在不同工況下，它或開(kāi)或閉、開(kāi)度各異，將曲軸箱內(nèi)的氣體引入進(jìn)氣歧管，不僅防止?jié)櫥鸵缏?、機(jī)油變質(zhì)，還能降低排放、提升燃油效率 ，保障發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行。

PCV閥的工作狀態(tài)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況而巧妙變化。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)或發(fā)生回火時(shí)，它會(huì)果斷關(guān)閉，就像拉起了一道堅(jiān)固的防線，有效防止氣體或火焰反向流動(dòng)，避免對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害；在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)或減速階段，它會(huì)微微打開(kāi)，精準(zhǔn)控制通氣量；發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，它會(huì)部分打開(kāi)，合理調(diào)節(jié)曲軸箱內(nèi)氣體的進(jìn)入量；而在加速或高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，它則完全打開(kāi)，確保足夠的氣體進(jìn)入進(jìn)氣歧管，以滿足發(fā)動(dòng)機(jī)此時(shí)對(duì)空氣和油氣混合的需求 。

PCV閥所在的PCV裝置主要由通氣軟管和PCV閥組成。通氣軟管如同連接各個(gè)部件的“橋梁”，分別接通空氣濾清器至氣門(mén)室蓋、PCV閥至進(jìn)氣歧管，讓空氣和氣體能夠順暢流通。最早的曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)是開(kāi)式的，但隨著技術(shù)的發(fā)展，閉式系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生并被廣泛采用，這種閉式系統(tǒng)在環(huán)保和發(fā)動(dòng)機(jī)性能維護(hù)方面有著更出色的表現(xiàn)。

此外，PCV閥在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中扮演著多種重要角色。它能將活塞周?chē)饧扒S箱內(nèi)油氣引入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)繼續(xù)燃燒，這不僅避免了這些氣體直接排放到大氣中，減少了有害氣體排放，保護(hù)了環(huán)境，同時(shí)還回收利用了可燃?xì)怏w，提高了燃油效率；它還能實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑油系統(tǒng)正常工作，防止油蒸汽在活塞環(huán)和進(jìn)氣系統(tǒng)積聚，防止節(jié)氣門(mén)處結(jié)冰、燃燒不充分、排放惡化等現(xiàn)象發(fā)生；而且它可以給曲軸箱降壓降溫，防止曲軸箱內(nèi)壓力過(guò)高導(dǎo)致潤(rùn)滑油溢漏，防止竄氣進(jìn)入大氣和機(jī)油變質(zhì)，進(jìn)而延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

總之，PCV閥雖小，卻對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行、節(jié)能減排以及壽命延長(zhǎng)起著至關(guān)重要的作用。它是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)精密系統(tǒng)中的一顆關(guān)鍵“螺絲釘”，默默守護(hù)著發(fā)動(dòng)機(jī)的良好工況，為汽車(chē)的正常行駛保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）