車胎扎了不用慌，按照正確步驟處理即可。首先要冷靜判斷輪胎是否漏氣，可在扎釘處涂抹泡沫水，冒泡則漏氣。若漏氣慢，降速開到附近維修店；漏氣快，立刻停車，會換備胎就自行更換，不會則叫保險公司救援。若暫時沒時間處理，用千斤頂把車頂起。如果沒漏氣，釘子扎得不深，可小心拔出后去維修店檢查。

在采取了初步的應對措施后，后續還有許多需要注意的地方。當你將車開到維修店后，維修師傅一般會根據輪胎破損的情況選擇合適的補胎方法。常見的補胎方法有穿膠條法、貼片內補以及蘑菇釘法。

穿膠條法相對簡單，主要針對一些小穿孔。維修師傅會將一種特制的橡膠條穿入輪胎的破損處，以此來堵住漏洞。不過這種方法僅僅只能作為應急手段，它的耐用性欠佳，維持的時間不會太長。

貼片內補則是較為常用的方法，安全系數也比較高。它適用于稍大一些的孔洞。維修人員需要先將輪胎從輪轂上拆卸下來，然后對破損處進行打磨處理，清理干凈后，貼上專門的補胎貼片，最后再將輪胎安裝回輪轂，并做好動平衡。這樣可以確保輪胎在高速旋轉時保持穩定，避免出現抖動等問題。

蘑菇釘法是目前比較先進的補胎方式，它不僅能夠修補輪胎表面的破損，還能深入到輪胎內部，像蘑菇的形狀一樣，從內部將破損處牢牢堵住。這種方法修補得更加牢固，效果也更持久。

另外，并非所有被扎的輪胎都可以修補。如果胎冠扎釘，并且釘子比較細，這種情況下通常是可以補胎的。但要是扎釘孔徑超過6mm，那一般就得更換輪胎了。還有一種情況，當胎面出現變形或者胎體損壞嚴重時，也必須要換新輪胎，以確保行車安全。

車胎扎了雖然是一件讓人有些煩惱的事情，但只要我們冷靜應對，按照正確的方法去處理，就能最大程度地降低對行車安全的影響。了解各種補胎方法以及輪胎是否能修補的判斷標準，能讓我們在遇到此類問題時更加從容。同時，定期檢查輪胎的磨損情況和氣壓，也可以在很大程度上預防車胎被扎以及其他輪胎相關的問題發生，讓我們的出行更加順暢和安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）