汽車輪胎總是氣不足，原因可能是多方面的。一方面，輪胎本身出現破損、氣門嘴存在問題會導致漏氣，使得胎壓降低；另一方面，輪轂變形會破壞輪胎密封性能，影響氣壓。此外，車輛長期超重裝載，讓輪胎受力不均，加上熱脹冷縮以及輪胎工藝存在的差別，都可能致使輪胎氣不足。總之，這些因素都可能導致輪胎氣不足，影響行車。

先來說說輪胎本身的破損問題。在日常行駛過程中，輪胎與地面頻繁接觸，難免會遭遇各種尖銳物體的侵襲，比如釘子、玻璃碎片等。一旦輪胎被扎破，空氣就會從破損處慢慢泄漏，胎壓自然會逐漸降低。而且這種破損有時候可能并不明顯，車主很難直接察覺，只有通過專業的檢測才能發現。

氣門嘴也是個容易被忽視的地方。氣門嘴就像是輪胎的“呼吸口”，負責輪胎的充氣和密封。如果氣門嘴老化、損壞或者密封不嚴，就會出現漏氣現象。尤其是一些使用時間較長的車輛，氣門嘴橡膠可能會因為長期的風吹日曬、冷熱交替而失去彈性，進而導致密封性能下降，讓輪胎里的氣慢慢跑掉。

再講講輪轂變形的影響。輪轂一旦發生變形，就無法與輪胎完美貼合，輪胎的密封性能也就隨之大打折扣。車輛在行駛時，輪轂變形會導致輪胎局部受力不均，原本緊密的結合處出現縫隙，空氣就會從這些縫隙中泄漏出去，最終使得輪胎氣壓不足。輪轂變形可能是由于車輛行駛過程中受到劇烈撞擊，比如過坑洼路面時速度過快，或者停車時不小心撞到馬路牙子等原因造成的。

車輛長期超重裝載也是導致輪胎氣不足的一個重要因素。當車輛超載時，輪胎所承受的壓力遠遠超過其設計負荷，這會使輪胎內部的結構發生變化。在這種情況下，輪胎的氣密層可能會受到一定程度的損傷，導致空氣慢慢滲出。而且，超重的負荷會讓輪胎在行駛過程中產生更多的熱量，熱脹冷縮的原理在這里就會發揮作用，使得輪胎內部的空氣膨脹，進一步破壞輪胎的氣密性能，造成氣壓下降。同時，由于每個輪胎在制造工藝上可能存在細微的差別，在同樣的熱脹冷縮作用下，這些工藝上的差異也可能導致胎壓出現不同程度的降低。

汽車輪胎氣不足是由多種因素共同作用的結果。輪胎本身的狀況、氣門嘴的密封性、輪轂的完整性以及車輛的裝載情況等，都會對輪胎氣壓產生影響。車主們要時刻關注輪胎的狀態，定期檢查輪胎氣壓，及時發現并解決問題，這樣才能確保行車安全和輪胎的正常使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）