補胎后通常不需要做四輪定位。四輪定位主要針對車輛行駛中跑偏、方向盤不正、輪胎異常磨損等狀況進行調整，正常補胎往往不會引發這些問題。不過，要是補胎前車輛就存在此類情況，或者補胎過程對底盤、懸掛系統有影響，像更換不同規格輪胎等，那么就可能需要做四輪定位。一般來說，補胎后更常做的是動平衡 。

動平衡主要是解決輪胎與鋼圈之間的重量偏差問題。如今的車胎大多是無內胎的，在補胎時，輪胎需要從鋼圈上拆卸下來，之后再重新安裝回去。這樣一來，輪胎整體的質量分布就發生了改變。如果不進行動平衡處理，車輛在行駛過程中，尤其是速度稍快時，就很容易出現前輪抖動的情況，這不僅會影響駕駛的舒適性，長期下去還可能對輪胎和車輛的其他部件造成損害。

而四輪定位的意義則更為深遠，它主要是針對車輪、懸架和轉向機構之間的安裝位置進行精確調整。其過程較為復雜，需要將車輛開到專業的定位設備上，對輪胎的磨損情況進行細致檢查，精確測量車輛高度和輪距，然后依據測量數據，小心翼翼地調整懸掛系統的參數，確保各項參數都符合車輛的設計要求，從而提高車輛行駛的穩定性和安全性。

所以說，補胎后是否需要做四輪定位，要根據車輛的實際狀況來判斷。一般情況下，補胎后無需進行四輪定位，動平衡才是更為常見的操作。但要是補胎后車輛出現了跑偏、方向盤不正、輪胎異常磨損等情況，那就一定要及時前往專業維修店進行四輪定位檢查與調整，以保障車輛能夠安全、穩定地行駛 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）