汽車輪胎有有內(nèi)胎和無(wú)內(nèi)胎兩種類型，并非都有內(nèi)胎和外胎。在過(guò)去，傳統(tǒng)汽車輪胎存在內(nèi)胎和外胎，內(nèi)胎負(fù)責(zé)密封、提供基本形狀與支持，外胎則保護(hù)內(nèi)胎并與地面接觸。但隨著技術(shù)發(fā)展，如今轎車普遍使用無(wú)內(nèi)胎輪胎，這種輪胎將內(nèi)胎和外胎功能合二為一，結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，能減少內(nèi)胎磨損，在安全性、耐用性等方面優(yōu)勢(shì)明顯。

無(wú)內(nèi)胎輪胎又稱真空胎，其內(nèi)壁帶有橡膠密封層和自粘層，這替代了傳統(tǒng)內(nèi)胎的作用。它有著諸多出色的特性，氣密性良好，能有效保持胎壓穩(wěn)定；工作溫度較低，減少了因溫度過(guò)高帶來(lái)的安全隱患；使用壽命也相對(duì)更長(zhǎng)。而且，無(wú)內(nèi)胎輪胎抓地力強(qiáng)、自密封性佳、耐磨性好，散熱性能也更為出色，為車輛行駛提供了諸多保障。同時(shí)，無(wú)內(nèi)胎輪胎胎面和胎側(cè)直接與輪轂相連，經(jīng)過(guò)特殊處理的內(nèi)襯起到密封保護(hù)作用。這種設(shè)計(jì)不僅讓輪胎重量更輕，安裝也更為便捷。

不過(guò)，無(wú)內(nèi)胎輪胎也有一些需要注意的地方，正常情況下它會(huì)有自然的胎壓流失，所以每月至少要測(cè)量一次胎壓。而且在輪胎受損時(shí)，更換的操作可能相對(duì)復(fù)雜一些。

而大貨車較多使用的還是帶內(nèi)胎的輪胎。有內(nèi)胎輪胎在結(jié)構(gòu)上相對(duì)傳統(tǒng)，內(nèi)胎負(fù)責(zé)密封，外胎承受來(lái)自地面的各種力量。雖然它在一些方面不如無(wú)內(nèi)胎輪胎，但對(duì)于大貨車這種載重量大、行駛路況復(fù)雜的車輛來(lái)說(shuō)，有內(nèi)胎輪胎能提供更高的安全性。

總的來(lái)說(shuō)，汽車輪胎有無(wú)內(nèi)胎和外胎之分取決于輪胎類型。隨著技術(shù)的進(jìn)步，無(wú)內(nèi)胎輪胎已成為轎車的主流設(shè)計(jì)，而有內(nèi)胎輪胎也因自身特點(diǎn)在大貨車領(lǐng)域繼續(xù)發(fā)揮重要作用，它們都在各自適用的場(chǎng)景中保障著行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）