主動式進氣格柵是一種能依據(jù)車輛速度、發(fā)動機溫度等參數(shù)自動調(diào)節(jié)開合度的進氣格柵。車輛啟動后，它能助力快速熱車，讓發(fā)動機盡快進入工作狀態(tài)；在高速行駛時關(guān)閉，可降低風(fēng)阻系數(shù)，提升穩(wěn)定性與燃油經(jīng)濟性。而在發(fā)動機溫度較高時打開，能增加進氣量，保證發(fā)動機性能輸出。這種智能化進氣系統(tǒng)，可有效提升發(fā)動機熱效率與燃油經(jīng)濟性。

主動式進氣格柵的工作原理十分精妙。它主要依靠電子控制單元（ECU）和電動機來精準控制進氣格柵的開合程度。ECU就如同一個聰明的“指揮官”，時刻監(jiān)測著發(fā)動機溫度、車速等關(guān)鍵參數(shù)。當發(fā)動機溫度較低，比如在寒冷的冬日清晨剛啟動車輛時，ECU會下達指令，讓電動機驅(qū)動進氣格柵關(guān)閉，這樣可以減少冷空氣進入，降低發(fā)動機熱量散失，加快發(fā)動機升溫速度，不僅能快速熱車，還能更快地為車內(nèi)提供溫暖的暖氣。

當車輛低速行駛時，進氣格柵也會適當關(guān)閉。這是因為此時車輛對動力需求相對較小，關(guān)閉格柵可以減少進氣量，降低發(fā)動機負荷，進一步提升燃油經(jīng)濟性。而當車輛高速馳騁時，為了保證發(fā)動機有充足的進氣量來輸出強勁動力，進氣格柵會自動打開。并且，在發(fā)動機溫度過高需要加強散熱時，它也會及時開啟，讓更多空氣流過散熱器，增強散熱效果。

主動式進氣格柵憑借其根據(jù)不同工況精準調(diào)節(jié)進氣量和空氣流動的特性，實現(xiàn)了車輛在多種行駛狀態(tài)下的性能優(yōu)化。既提升了燃油經(jīng)濟性，又增強了駕駛穩(wěn)定性，還能確保發(fā)動機始終處于良好的工作環(huán)境。它無疑是汽車技術(shù)發(fā)展中的一項杰出創(chuàng)新，為駕駛者帶來更高效、舒適的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）