輪胎更換不能單純以幾年或幾萬公里一概而論，通常在使用 3 - 5 年或行駛 6 - 8 萬公里左右考慮更換 。因為輪胎的實際狀況受多種因素影響，比如使用環境，露天停放或惡劣路況都會加速輪胎老化磨損；駕駛習慣不同，急剎、急加速多也會讓輪胎損耗加劇。因此，需結合磨損程度、老化跡象等多方面判斷，一旦出現磨損標記平齊、鼓包等情況就要及時更換。

從時間維度來看，輪胎即使不使用也有保質期。正常情況下，輪胎放著不用的保質期是三年，普通輪胎有效期為生產后5年，超過6年建議及時更換，否則有爆胎風險。像米其林、大陸輪胎建議5年后每年由專業人士全面檢查；日產、奔馳提示輪胎出廠6年后換掉。如果車輛露天停車，4年左右可考慮換胎；在車庫停車，6年左右可考慮。要是輪胎服役超5年，即便磨損不明顯，也必須更換，畢竟老化會讓胎質變脆，增加炸胎可能性。

從行駛里程方面考量，公路路況一般或良好，輪胎能跑到15萬公里左右再換；若經常行駛在沙石或泥路，8 - 10萬公里就該換了。美國測試報告顯示，四季輪胎行駛里程一般在11.3萬公里以上，稍差的輪胎10萬公里左右，不過從安全角度，跑8萬公里左右更換較合適。而私家車要是花紋吃掉一半、橡膠彈性變弱或扎洞3個以上（特別是側壁受傷），就可考慮換胎。

此外，還有一些明顯的輪胎損傷情況也需要及時更換。比如輪胎磨損到一定程度，轎車輪胎磨損標記高度為1.6毫米，載重輪胎為2.4毫米，當磨損標記和胎面齊平就需更換；若胎側鼓包、扎孔較大或修補次數過多，也應立刻更換。

總之，輪胎更換要綜合考慮多方面因素。不能只盯著時間或里程，日常要多留意輪胎狀況，及時檢查，發現問題及時更換，這樣才能保障行車安全，讓輪胎發揮最佳性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）