汽車發動機溫度過高會帶來發動機部件損壞、機油潤滑效果降低、發動機功率下降等后果。發動機在高溫環境下，活塞、連桿等部件易損壞變形，破壞配合間隙影響正常運行；高溫還會使機油稀釋，降低潤滑效果，加劇部件磨損，縮短發動機壽命；另外，過高溫度讓可燃混合氣熱膨脹，進入發動機的混合氣數量減少，導致功率下降，燃油經濟性變差 。

當發動機部件因高溫而損壞變形時，就如同精密的鐘表內部零件錯位。活塞原本與氣缸壁完美配合，在高溫的侵襲下，可能會出現膨脹過度，與氣缸壁之間的摩擦變得異常劇烈，發出刺耳的金屬摩擦聲。連桿和曲軸也可能在高溫的壓力下扭曲變形，使得發動機的動力傳遞出現偏差，運轉起來不再順暢，發出異常抖動。

機油，作為發動機的“血液”，在高溫環境下也難以履行其正常職責。高溫讓機油的粘度降低，變得稀薄。這就好比原本醇厚的蜂蜜變成了清水，無法在各部件表面形成有效的油膜。活塞環與氣缸壁之間、曲軸與軸承之間，由于缺少了良好的潤滑，磨損速度急劇加快。長期處于這種狀態，發動機內部零部件的壽命會大幅縮短，維修成本也將大幅增加。

發動機功率下降更是直接影響了汽車的性能。原本充沛的動力變得綿軟無力，加速時不再凌厲，超車變得困難重重。而且，為了維持車輛的正常行駛，燃油噴射系統不得不增加噴油量，這無疑導致燃油經濟性變差。原本能跑更遠距離的一箱油，在發動機高溫的情況下，續航里程大打折扣，車主需要更頻繁地前往加油站。

總之，發動機溫度過高對汽車的影響是多方面且嚴重的。它不僅威脅到發動機的正常運轉和使用壽命，還會降低車輛的動力性能和燃油經濟性。車主一旦發現發動機溫度過高，務必及時排查原因并進行處理，以免造成更大的損失。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）