柴油車發動機冒藍煙主要是燒機油引起的。機油在不該參與燃燒的情況下進入燃燒室被燒掉，從而產生藍煙。具體而言，像油底殼油面過高，會使機油更容易上竄；活塞環邊間隙過大、氣門桿與氣門導管間隙大以及缸套與活塞配合間隙大等，都會讓機油有機可乘進入燃燒室。此外，空氣濾清器堵塞、活塞環積碳卡死等也可能導致冒藍煙，需及時檢查維修。

除了上述原因，增壓器泄露也是不可忽視的因素。當機油進入渦輪增壓器的壓氣輪側，就會順著進氣道進入氣缸，進而參與燃燒產生藍煙。另外，若發動機長期缺乏潤滑，或者使用了劣質機油，會導致發動機出現非正常磨損，這種磨損會破壞部件間的正常配合，引發機油泄漏，使得機油進入燃燒室參與燃燒，最終呈現出藍煙。

還有一種情況是氣門油封損壞。氣門油封一旦出現漏油現象，就會影響機油的正常燃燒過程，導致藍煙的出現。而活塞與氣缸間隙過大，同樣會帶來問題。活塞環與氣缸的配合間隙增大后，機油就可能通過這個間隙進入氣缸，在燃燒室內燃燒并產生藍煙。

值得一提的是，油氣分離器臟堵也可能導致柴油車發動機冒藍煙。油氣分離器出現臟堵情況時，會致使燃料不純，進而影響燃燒效果，出現藍煙。空氣濾清器的狀況也至關重要，當它臟污堵塞，發動機吸入的空氣量不足，就會造成燃燒不完全，這也可能讓發動機冒出藍煙。

總之，柴油車發動機冒藍煙是多種因素導致的。這些原因涉及發動機的多個部件和系統，無論是潤滑系統、進氣系統還是活塞環等關鍵部件出現問題，都可能引發這一現象。一旦發現發動機冒藍煙，需及時排查具體原因，進行針對性維修，以確保發動機的正常運行，延長其使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）