氧傳感器損壞后車輛雖還能行駛，但不建議繼續(xù)正常使用。氧傳感器肩負監(jiān)控發(fā)動機燃燒廢氣中氧氣含量的重任，與車載電腦協(xié)作調(diào)整進氣量和燃油供應。前氧傳感器損壞，會致使車輛怠速抖動、油耗增加；后氧傳感器損壞，雖不影響車輛行駛，但可能引發(fā)積碳、三元催化器堵塞等問題。為保證車輛性能和環(huán)保標準，應及時維修或更換。

前氧傳感器一旦損壞，ECU 無法精準獲取排氣管中的氧濃度信息，混合氣濃度控制就會失準。這就如同廚師做菜時沒有掌握好調(diào)料的用量，發(fā)動機燃燒過程會受到嚴重影響。燃燒不完全的情況頻繁出現(xiàn)，不僅浪費燃油，使油耗大幅上升，還會導致排氣污染加劇。而且，發(fā)動機運行的穩(wěn)定性也會大打折扣，怠速不穩(wěn)、缺火、喘振等故障現(xiàn)象紛紛找上門來，讓駕駛體驗變得糟糕透頂。

而后氧傳感器故障時，車輛雖能勉強維持行駛狀態(tài)，但其無法準確判斷三元催化器的運行工況。三元催化器就像一個尾氣凈化小能手，可后氧傳感器故障后，它的工作效率和效果都難以保障。一旦三元催化器失效，尾氣排放超標不說，還會反過來影響油耗和發(fā)動機性能。更糟糕的是，在車輛年審時，尾氣排放不達標，車輛將無法順利通過審查。

氧傳感器對車輛的性能和環(huán)保標準有著至關重要的作用。它不僅關乎發(fā)動機的高效穩(wěn)定運行，還影響著尾氣排放對環(huán)境的影響。因此，當氧傳感器出現(xiàn)損壞跡象時，車主朋友們一定要引起重視，及時將車輛送去維修，更換新的氧傳感器，讓車輛重新恢復良好的運行狀態(tài)，既為自己的駕駛體驗負責，也為環(huán)境保護貢獻一份力量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）