瑪吉斯輪胎在濕滑路面的表現(xiàn)出色。其獨(dú)特的胎面花紋設(shè)計功不可沒，非對稱設(shè)計讓內(nèi)側(cè)排水、外側(cè)抓地力提升，多條主溝與橫溝貫通，優(yōu)化接地壓力分布以增強(qiáng)排水和操控。全新優(yōu)化的橡膠配方使輪胎表面粗糙，能劃破水膜防止打滑，提升抓地力。在各類測試中，無論是濕地旋回、繞樁還是剎車測試，瑪吉斯輪胎都展現(xiàn)出高抓地力、良好操控性與安全性 。

具體來看，瑪吉斯VS5輪胎的胎面花紋采用獨(dú)特設(shè)計，3條寬主溝與橫溝相連，再搭配外側(cè)1條窄主溝，這種布局極大地提升了濕地排水能力。在遇到積水路面時，能夠迅速將輪胎與地面間的水分排走，減少水膜的影響，從而保證輪胎與地面的有效接觸，增強(qiáng)抓地力。

而那全新優(yōu)化的橡膠配方更是一大亮點(diǎn)，表面的粗糙質(zhì)感，如同無數(shù)微小的“爪子”，緊緊抓住濕滑的地面。在鑄石濕地測試中，車輛在瑪吉斯輪胎的加持下，車身擺動幅度極小，打滑現(xiàn)象幾乎可以忽略不計。

胎肩花紋部分，變節(jié)距和封閉式設(shè)計不僅降低了胎噪，外側(cè)胎肩的高剛性更是為轉(zhuǎn)彎操控提供了有力保障。在濕地繞樁測試?yán)铮囕v能快速響應(yīng)轉(zhuǎn)向操作，精準(zhǔn)地完成一個個樁位的繞行，濕地抓地力之強(qiáng)、轉(zhuǎn)向響應(yīng)之快令人稱贊。

在濕地旋回測試區(qū)，瑪吉斯VS5以70km/h的速度繞圓行駛，展現(xiàn)出高濕地抓地力，失控極限高，即便速度變化也能快速恢復(fù)抓地力，濕地操控安全性十分優(yōu)秀。

干濕地剎車測試更是凸顯其優(yōu)勢，濕地剎車距離比競品縮短6.2%，能在關(guān)鍵時刻為車主爭取更多安全保障。

瑪吉斯輪胎憑借獨(dú)特的花紋設(shè)計、優(yōu)化的橡膠配方以及出色的胎肩構(gòu)造等多方面優(yōu)勢，在濕滑路面為駕駛者帶來卓越的抓地力、良好的操控性與可靠的安全性，是值得信賴的輪胎品牌 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）