寶馬 320Li 輪轂改裝可從多方面著手，能顯著提升車輛外觀與性能。首先在尺寸規(guī)格上，可從原車的 205/60R16 改為如 18x8.5 5x120 ET30 的 18 寸輪轂，搭配 245/40R18 的輪胎，也可選用 19 寸，規(guī)格為前 225/40R19 和后 255/35R19，更大輪轂提升行車穩(wěn)定性，寬胎提高剎車抓地力。外觀上，槍灰色輪轂搭配埃斯托藍車身、金色卡鉗等，視覺效果更佳。

除了尺寸規(guī)格和顏色搭配帶來的改變，在輪轂樣式的選擇上也有不少亮點。例如Zito的P1730輪轂就是一個不錯的選擇，半直通的設計獨具特色，安裝和拆卸時需要反過來操作，雖然有些特別，但也增添了一份獨特性。新輪轂相比原廠輪轂向外移動了一些距離，但仍保持在翼子板內(nèi)，使得車輛側(cè)面看起來更加飽滿。

在其他改裝項目上，也有諸多能與輪轂改裝相得益彰的地方。比如換裝四出中尾段排氣，不僅提升了車輛的運動感，還能在聲浪上帶來更加激情澎湃的體驗；LED天使眼、碳纖后視鏡、熏黑尾燈等的改造，從不同角度提升了車輛整體的視覺效果，與改裝后的輪轂相互呼應，營造出更強的整體感。

車內(nèi)部分改裝同樣不能忽視。MPerformance剎車，前四后二卡鉗規(guī)格原位安裝，搭配防傾桿，能極大地增強駕駛體驗；LED鋁合金迎賓踏板的磁感應設計，為上車增添了一份儀式感；Mperformance LED方向盤帶來運動感的同時，還具備實用的記時水溫油溫顯示功能。

總之，寶馬320Li輪轂改裝是一個綜合性的工程，從輪轂本身的尺寸、樣式，到與之相配合的外觀、內(nèi)飾改裝項目，每一處的精心調(diào)整都能讓車輛脫胎換骨，既提升了性能，又滿足了車主對于個性化和高品質(zhì)駕駛體驗的追求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）